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我要提問

怠速熱車會積碳嗎?

qucheng 2019-12-09 17:32:07

剛提車兩個月左右,寶沃BX7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)兩驅(qū)質(zhì)享,2.0t排量開著是真爽。動力說有就有,加速、提速都特別快。就是最近一直有一個問題,前段時間帶朋友一起出去玩,他看見我原地熱車要一兩分鐘。就說熱車不能超過一分鐘,否則會產(chǎn)生積碳,問一下各位大佬,是不是這樣?

6個回答
  • zhaocaijun 2019-12-09 19:20:06
    引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部分空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài);而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
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  • dzmyxw 2019-12-09 18:55:12
    談怠速長積碳這個命題,和高速能清積碳一樣的想當然,現(xiàn)在發(fā)動機電子調(diào)節(jié)供油量所以不存在怠速時燃燒不充分而產(chǎn)生積碳的問題,說高速能清理積碳,以為積碳像一層浮塵一樣被排氣帶走?看到過積碳就會知道積碳有多頑固。早起著車好好熱車1-3分鐘吧,尤其北方的冬天,對車肯定是有好處的,有人說著車就慢慢即可,以為路上就你一個車嗎,你蝸速行駛后面車不急啊,更主要的別以為慢速行駛就是靠怠速行駛,切記是電子調(diào)節(jié)供油量,掛擋行車發(fā)動機增加負重供油量肯定是加大的,讓發(fā)動機達到更適宜的溫度,讓機油充分潤滑后再負重行駛,比讓發(fā)動機冷磨肯定是有好處的,毋庸置疑!
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  • 阿帕奇拖拉機 2019-12-09 18:27:17
    不用刻意熱車,啟動后轉(zhuǎn)速回落至1000轉(zhuǎn)以下就可以走了,只是不要激烈駕駛,待水溫達到70°以上就可以隨便駕駛
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  • 已婚男人 2019-12-09 18:12:53
    怠速運轉(zhuǎn),供油量偏大,燃燒狀態(tài)差,容易產(chǎn)生積碳,油耗還會增加。汽油標號選擇不合適,或汽油質(zhì)量不好,都是產(chǎn)生積碳的原因。
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  • pt8888 2019-12-09 17:56:18
    這個是肯定會的,只要車輛發(fā)動后都會有可能存在積碳的情況,特別是冷啟動的時候概率更大,只是說轉(zhuǎn)速高的時候能更加有效把積碳排出發(fā)動機而已啊
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  • 阿四無 2019-12-09 17:45:23
    你的朋友說的很對,一年四季都不需要原地長時間熱車,最多三十秒就可以走了,長時間熱車肯定會增加積碳和油耗。
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