磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

現(xiàn)在新車不需要刻意去磨合，正常開，轉(zhuǎn)速控制在3500以內(nèi)即可。我剛提車就是100多公里高速，現(xiàn)在跑了9000公里不到，平均油耗自己實測是8.6，放心開，寶沃會給你驚喜，對得起這價。

我都是怎么高興怎么來。一腳油門，一腳剎車的，現(xiàn)在也迷迷糊糊度過磨合期了。市區(qū)8個油，高速7-7.5。放寬心吧，沒那么多講究。寶沃bx7這車很皮實的。

你要是在乎油耗的話，就記住一點：不要大腳轟油門或者頻繁踩剎車，掌握好與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。磨合期很快就過了，寶沃bx7油耗成績還是很好的，放心吧。

新車開回去不要急踩剎車、急踩油門，前1000公里盡量不要跑長途，不要讓轉(zhuǎn)速超過兩千轉(zhuǎn)。我反正是1000公里內(nèi)正常開，車速控制在0到100之間，視情況而定?，F(xiàn)在車已經(jīng)開了六千公里了，油耗高速降到了7！

車的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

第一、轉(zhuǎn)速不要過高，一般民用車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速大概是5500-6500轉(zhuǎn)，在磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速最好不要超過4000轉(zhuǎn)，正常行駛保持在3500轉(zhuǎn)以內(nèi)，當然偶爾轉(zhuǎn)速高一點并沒有什么大問題，不要長期高速運轉(zhuǎn)就行。第二、油門剎車不要太過激烈，避免大起大落。因為全油門加速時發(fā)動機的工作壓力會增大，自動擋車型還會觸發(fā)降擋，使得轉(zhuǎn)速突然升高，所以油門還是盡量溫柔一點。而急剎車會加大對汽車底盤沖擊負荷，同時對正在磨合中的制系統(tǒng)和發(fā)動機也有影響，所以切記不要劇烈踩剎車。第三、冷啟動之后，需要有一個熱車的過程。當然熱車這個過程不僅僅針對磨合期，之后的日常用車也是需要的。熱車的時間無需過長，等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之后就可以開動了，一般在一分鐘以內(nèi)，在開動之后的前幾分鐘內(nèi)，也盡量溫柔駕駛，讓車輛的各部件都有一個熱身的過程，這一點對于保持良好的車況是很有利的。第四、不要總是短途行駛，也不要同一速度行駛太久。發(fā)動機磨合的一個重點就是讓內(nèi)部各金屬部件充分熱脹冷縮，使得各部件的間隙趨于穩(wěn)定。行程太短或者工況單一，都不利于發(fā)動機各部件充分獲得熱傳遞，從而使得熱脹冷縮不均勻。海外有些資料建議車輛單程的行駛距離超過30公里，速度在30-80km/h之間變化，當然這是一種理想化的情況，實際磨合的時候也不用太刻意。第5、對于手動變速箱的車輛，磨合期內(nèi)應該勤換擋，每個檔位都用一用，轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)各種轉(zhuǎn)速都跑一跑，避免轉(zhuǎn)速過高或者拖擋行駛。第6、避免過早更換機油。新車最開始裝的是磨合期專用的潤滑油，具有散熱性好，機油粘度低、抗氧化性能強大等功能，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不需要過早更換。

磨合與新車初期保養(yǎng)我的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.