當(dāng)然可以立即跑長(zhǎng)途，說不可以立即跑長(zhǎng)途，唯一的原因就是人車磨合不到位，對(duì)車不夠熟悉，可能存在危險(xiǎn)，車的本身完全沒有問題。這些東西可以仔細(xì)研究一下說明書，里面有比較詳細(xì)的解釋，新車最好還是等剎車片輪胎磨合好了再激烈駕駛。在這之前盡量冷靜小心駕駛。

前面的回答都是比較專業(yè)的，我提車就從成都去云南，磨合期都在云南的坡坡坎坎上，車就是工具，拿來用的，樓主只要控制好轉(zhuǎn)速3000以下，不激烈駕駛就好了

可以肯定的說沒問題的?，F(xiàn)在的新車出店后，已經(jīng)不用稱磨合了，可以改稱為走合期。這種走合期是各元件在組合以后，大家一起合作在有負(fù)荷下工作配合的過程罷了。從上面的解釋可以看到，他跟你跑的所謂高低速?zèng)]有直接影響，或者說高低速的狀態(tài)都要去適應(yīng)一下，這樣才能起到更好的走合作用。如：發(fā)動(dòng)機(jī)里面的什么活塞、曲軸、氣門等等，變速箱里的離合、齒輪、換檔機(jī)構(gòu)等等，剎車皮、剎車盤、剎車泵還有輪胎等等這些是要走合期的。以前因?yàn)楣に嚶浜蟮脑?，汽車零部件加工公差比較大，配合精度不夠，因此裝配出廠后需要磨合期（約需數(shù)千公里），現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常先進(jìn)，零件加工精度很高，而且出廠前已經(jīng)經(jīng)過冷磨合，因此新車不再需要所謂磨合期，一般低速（不大于60公里）跑幾十公里熟悉車況就可以全負(fù)荷工作，也就是可以直接上高速跑高速或者跑山路，而且還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題以利處理。

新車可以跑高速；但因出廠前發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合程度有限，各傳動(dòng)副及缸內(nèi)活塞油環(huán)、氣環(huán)與缸壁間隙偏緊，正常油膜沒有形成，要控制車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均不宜過高；新車磨合期內(nèi)溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，車速不超100km/h、轉(zhuǎn)速不超3000rpm；盡量避免急停驟起、大腳轟油、滿載長(zhǎng)時(shí)間高速行車、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控；新車出廠時(shí)，一般情況，胎壓均打得較高，請(qǐng)出店前調(diào)整為正常胎壓；加滿玻璃水（出廠時(shí)僅一點(diǎn)點(diǎn)兒），高速上盡量走行車道（減少并道超車次數(shù)），遠(yuǎn)離重載大型車輛，讓車不讓路；行車幾小時(shí)或幾百公里，在服務(wù)區(qū)停車休息（防止疲勞駕駛），同時(shí)給動(dòng)、變系統(tǒng)降溫冷卻。祝順！

樓主您好！建議新車磨合期在2500-3000KM左右。在磨合期內(nèi)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在以3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，不要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，也不要高速行駛，避免急加速和急剎車。

可以啊，新車期間也是可以跑高速的，就是盡量避免暴力駕駛，盡量控制車速，按照道路交通的最高限速進(jìn)行行駛。安全第一！

沒事，不過首要你要熟悉車輛功能再上路，現(xiàn)在的車子，磨合期沒那么嚴(yán)格，新車跑高速和磨合期，不用特別在意速度，而是要注意轉(zhuǎn)速，一般不超過3000轉(zhuǎn)，尤其是要注意變速跑，有定速巡航功能的，不要開，不要長(zhǎng)期一個(gè)速度一個(gè)轉(zhuǎn)速跑，對(duì)車磨合不好。如果有可能，盡量避免急剎車。不要相信什么拉高速，那個(gè)是磨合派說的拉高轉(zhuǎn)速，被人誤解了，其實(shí)只是高速上容易拉高轉(zhuǎn)速磨合車而已，找個(gè)安全路段也可以做到。

控制好速度與轉(zhuǎn)速，沒有任何問題。真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時(shí)速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢(shì)必造成齒輪間的咬合力度加大.對(duì)磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個(gè)部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時(shí),可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時(shí)以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時(shí)再繼續(xù)磨合.磨合時(shí)不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.