不是，拉缸嚴(yán)重才會燒機(jī)油，其實(shí)正常機(jī)油多少都會隨著里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而減少一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)是從加機(jī)油口被蒸發(fā)了的，這個(gè)量，極低，更換周期內(nèi)不用擔(dān)心會機(jī)油不夠。而所謂的燒機(jī)油，是機(jī)油明顯減少，而且尾氣為藍(lán)色的煙，這就是鐵定燒機(jī)油了，但是不一定就是拉缸。但是，不拉缸也可能燒機(jī)油，就是氣缸蓋墊圈破損，導(dǎo)致機(jī)油，防凍液都滲入燃燒室進(jìn)行燃燒，也是燒機(jī)油，而且還燒防凍液，防凍液副水箱，就是那個(gè)綠色液體的塑料壺，可以在車輛啟動狀態(tài)每天比對高度，逐漸的減少，就是防凍液也混入燃燒了，尾氣就會極刺鼻，嗆人。而且打開防凍液副水箱加注口，可以看到里面的防凍液不是透明的，而是渾濁的，表面有一層機(jī)油，這就是發(fā)動機(jī)氣缸蓋墊圈破損導(dǎo)致的機(jī)油，防凍液，混合氣體一起燃燒。

拉缸是指，活塞和氣缸之間異常磨損，氣缸壁被磨損拉出溝槽，活塞環(huán)起不到很好的密封作用，這種情況下肯定燒機(jī)油，一般情況下很少拉缸的。