1看論壇有人改的就是普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輪轂，孔位應(yīng)該一樣。2你說的trd高性能是指什么？這個車是有trd性能版的車，沒看明白你說的是那部分。如果刷行車電腦我覺得沒必要，提升不大，好像只是調(diào)整點火時間，噴油量，這樣增加的動力就是輸出油帶來的，不如直接深踩油門。3這個車的油箱正常用夠了沒聽過加副油箱（原車好像沒有這個功能）外掛備胎你別想了，犯不上，如果改的話需要人工改裝的太多了，只能像酷路澤那樣的外掛架，不說怎么固定，車開孔就的好幾個吧。4機械增壓我問過國產(chǎn)的jsm（好像叫這名），2.6萬，國產(chǎn)的不知能用多久，國外的估計價的翻翻兒吧。如果加機械增壓，我估計加0.5應(yīng)該問題不大，發(fā)動機缸體不可能最大承受就是2.7的，廠家應(yīng)該是調(diào)下限。

我的車就是換的普拉多輪轂，螺絲不通用需要更改，我備胎沒換車上帶著六個原廠螺絲還有多帶了一個輪胎扳子！你別的問題我沒有發(fā)言權(quán)！

1應(yīng)該可以**較貴，還沒見車友裝過，原理是行車電腦前掛個控制盒類似刷行車電腦3不建議，這車本來車身高，備胎掛后重心改變太多，另外尾門向上開的不能改掛備胎，只能加后護杠掛后護杠上，重量增加太多，開關(guān)門也非常不方便4原廠的極貴，有車友裝了組裝的也要兩萬多，據(jù)說效果不錯，但會否影響發(fā)動機的壽命未知。