?速行駛時(shí)，松油門(mén)后，（踩剎車(chē)），車(chē)速?降，變速箱自動(dòng)降檔，此時(shí)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)?升，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變?，車(chē)速?升（向前竄）。。。。。再?降，回到正常轉(zhuǎn)速，。。。

可以要求當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商和維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。1、最常見(jiàn)的就是積炭，猶豫長(zhǎng)期的低轉(zhuǎn)速，高檔位行駛，容易出現(xiàn)這類(lèi)情況。2、其次轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問(wèn)題，二傳感器的分析故障，會(huì)導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。3、最后就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會(huì)導(dǎo)致噴油吃緊，也會(huì)出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。