冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

不靠譜，我的經(jīng)常誤報(bào)，去檢查胎壓，都沒問題。有時(shí)還四個(gè)輪胎一起報(bào)。昨天問4S店的師傅，他也說沃的胎壓誤報(bào)較多。

原廠自帶的胎壓監(jiān)測(cè)是高版本的ABS控制器集成的，優(yōu)點(diǎn)是成本低，然后沒有對(duì)其他系統(tǒng)的依賴，徹底免維護(hù)，可靠性高，缺點(diǎn)是不顯示具體胎壓數(shù)值，不能在剛開始漏一點(diǎn)氣的時(shí)候及時(shí)發(fā)現(xiàn)，需要等到開一段路以后才能檢測(cè)報(bào)警加裝的監(jiān)測(cè)基本上反過來，成本較高，依賴傳感器電池，依賴附近有沒有無線信號(hào)干擾源，維護(hù)工作有一大堆，撬胎要小心，動(dòng)平衡要認(rèn)真做，電池沒了沒法換，輪胎對(duì)調(diào)了要重新設(shè)，全尺寸備胎沒辦法隨時(shí)輪換，如果是外置式傳感器甚至氣嘴本身品質(zhì)就很差，常年滿漏氣，然后防盜嘴日常打氣都不好打，很多胎壓監(jiān)測(cè)的主機(jī)太陽能基本是擺設(shè)，而且一兩個(gè)夏天以后電池爆掉的都一大堆，可靠性不高，優(yōu)點(diǎn)只有一個(gè)能顯示具體數(shù)值而已

如果看到這個(gè)報(bào)警信息，建議就不要再開了，趕緊就近停車檢查輪胎，該用補(bǔ)胎液用補(bǔ)胎液，該叫救援叫救援。別問我怎么知道的，一個(gè)輪胎挺貴的。

好像要超過35公里每小時(shí)之后才會(huì)顯示把，我的也沒報(bào)過警，不過暫時(shí)沒有虧過氣，每次洗車時(shí)候小工都會(huì)檢查胎壓，并且把胎壓打到2.5.