哦，平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候注意一下機(jī)油尺套管就行！畢竟漏也不是大量的滲漏！裝了護(hù)板應(yīng)該也能看到，從發(fā)動機(jī)上方也能看到，不過費(fèi)點(diǎn)勁！缺機(jī)油這個(gè)問題真沒辦法，我印象中從很早就這樣了！

燒機(jī)油看也不好看出來吧，什么冷啟動冒藍(lán)煙，那得多藍(lán)才能肉眼看出來?。课椰F(xiàn)在覺得如果不是底部漏油就是燒機(jī)油，這個(gè)月保養(yǎng)請師傅拆了護(hù)板檢查一下。

我的13款2.0，因?yàn)檠b了發(fā)動機(jī)護(hù)板，沒注意看過底部是否漏油，反正停車地上是沒有油漬。發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油有很久了，也沒太在意，最近看論壇說底部有兩處容易漏油，就來問問了。

你是2.0的車嗎？我的車也少機(jī)油，每次保養(yǎng)加4.5升，5000公里后到最下面一格，然后把剩下的半升加進(jìn)去，再撐到七千多公里換油。論壇里出現(xiàn)這種情況的車友也有不少！但是車沒有燒機(jī)油的癥狀。

嚴(yán)重了以后整個(gè)油底殼上面全是油漬，但是這個(gè)問題很好處理，把機(jī)油尺套管拔出來換個(gè)密封圈然后在里面打上膠，其實(shí)換不換密封圈都沒關(guān)系，主要是在里面打膠，通常4S的最初處理方式是在外面打膠，這樣是沒有任何作用的，如果在保修期內(nèi)直接4S店索賠密封圈或整根機(jī)油尺套管再打膠，如果出保了就到外面修理廠拔出油管后在里面打上膠，打完膠后不要遠(yuǎn)距離長時(shí)間駕駛。待膠長時(shí)間干一干再跑遠(yuǎn)路！我當(dāng)時(shí)是索賠了整根機(jī)油尺套管，其實(shí)沒必要。二保時(shí)發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)油漬，4S在外面打膠，三保時(shí)沒再漏，但四保時(shí)已經(jīng)漏了整個(gè)油底殼了。處理完后到目前七萬多公里了沒再出現(xiàn)。記住最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在里面打膠?。?！