我新提的19款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），兩個(gè)月六千公里也是鼓包，自費(fèi)換了個(gè)輪胎，后面方向盤跑偏去檢查，避震還彎了，要自費(fèi)修，現(xiàn)在都還沒修。

比我鼓包的厲害，我的微鼓包，大概5毛硬幣大小鼓出來，不細(xì)看看不出，堅(jiān)持又開了估計(jì)有8000公里，本地二手胎有了就去換了，換下來里面大概有10公分長短的裂。供參考。

這個(gè)輪胎鼓包已經(jīng)很嚴(yán)重了，盡快換掉吧。還好是新車4個(gè)月8k公里，磨損很輕，可以只換這一條。要是公里數(shù)多磨損嚴(yán)重的話必須換這個(gè)的同時(shí)把對(duì)面的那個(gè)也換掉。只換一個(gè)的話，必須換與原來同樣的，一模一樣的。包括品牌、規(guī)格、型號(hào)等，花紋深淺也盡量一致，你這個(gè)公里數(shù)比較少，和新胎相比花紋差不多深淺，所以可以直接換新的。不然對(duì)面的也得換，否則花紋深淺不一致在制動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不平衡，引發(fā)車輛控制力不足，嚴(yán)重了會(huì)發(fā)生交通事故。所以先把價(jià)格因素排在后面，貴了便宜了都得先滿足安全要求。

這種情況只能是更換新胎了，你這個(gè)鼓包的情況有可能是輪胎有刮蹭導(dǎo)致的，里面的鋼絲斷了，所以有鼓包，這個(gè)存在隨時(shí)保胎的風(fēng)險(xiǎn)，必須得更換了