燒機油一千公里加一升機油，可以使用PNF零拆解無損修復(fù)燒機油的辦法徹底解決，同時可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，針對問題清潔疏通就好了

這個是機油的壽命，而不是機油的液位或者機油的量，其實車輛儀表盤上的機油壽命就相當(dāng)于車輛保養(yǎng)機油的里程是一個道理，儀表盤上的保養(yǎng)里程并不是行車電腦自動生成的，是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，同樣的道理，他把保養(yǎng)里程更換成了保養(yǎng)機油壽命，比如說更換的是全合成機油，保養(yǎng)里程是1萬公里，當(dāng)你行駛到2000公里的時候，機油的壽命還剩下80%，

沒有這些癥狀別說燒機油：第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。第三，將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進(jìn)行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機油的情況了。