城市suv最小離地間隙估計(jì)平均比轎車高5-8cm，轎車最小離地間隙低的有的才10cm，一般不超過15cm，城市suv一般在15-20cm左右

有錢就四驅(qū)，沒什么好猶豫的，我的老35就是兩驅(qū)，一次回老家，鄉(xiāng)下路比較窄，需要開到旁邊的菜地里才能調(diào)頭，開進(jìn)去后一個(gè)前輪陷到菜地一塊比較松軟的泥里，兩驅(qū)的說起不來就真的起不來，就是打滑，后來下車找碎石渣來墊才起得來，如果當(dāng)時(shí)是四驅(qū)，把百分之五十的動(dòng)力分配到兩個(gè)后輪，分分鐘起得來，所以買SUV能有條件的，盡量選四驅(qū)，雖然不拿去越野，但是萬一碰到這種，就能輕松解決，反正如果以后我換車還買SUV的話，絕對(duì)上四驅(qū)，不然就買轎車。

選四驅(qū)！你不想把這個(gè)大家伙的安全性提高一點(diǎn)嗎？你不想去東北看看雪嗎？在高速上下大雨，安全性也會(huì)提高很多的。一萬塊錢不要糾結(jié)！

suv四驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)我也知道，我是看勝達(dá)的宣傳視頻來著，上面說四代勝達(dá)的這個(gè)四驅(qū)會(huì)根據(jù)駕駛模式來分配四輪的動(dòng)力，這個(gè)好像和別家的四驅(qū)不太一樣啊，我是問這個(gè)了。

四驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)我也知道，我是看勝達(dá)的宣傳視頻來著，上面說四代勝達(dá)的這個(gè)四驅(qū)會(huì)根據(jù)駕駛模式來分配四輪的動(dòng)力，這個(gè)好像和別家的四驅(qū)不太一樣啊，我是問這個(gè)了。

如果你不是需要極限越野，僅僅是為了平常應(yīng)對(duì)爛路，兩驅(qū)車型不是不能滿足你的需求，普通的城市SUV，只要有高底盤和充沛的低扭，面對(duì)爛路還是沒啥壓力的。

兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動(dòng)軸，所以車?yán)餂]有因?yàn)閭鲃?dòng)軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。后驅(qū)車的后排地板中央會(huì)有鼓包，雨雪天氣相對(duì)容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)也有提升（急加速時(shí)車輛重心后移）。四驅(qū)就是每個(gè)輪胎都有動(dòng)力，但也分全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)，現(xiàn)在還有所謂的智能四驅(qū)。總體來說四驅(qū)會(huì)提高車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機(jī)構(gòu)（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統(tǒng)）還會(huì)給車輛的越野表現(xiàn)帶來極大的提升。而轎車的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升（蘭博基尼和日產(chǎn)GTR都是四驅(qū)）。PS:沒有任何差速鎖止裝置的四驅(qū)車如果一個(gè)輪子空轉(zhuǎn)，所有的動(dòng)力就都會(huì)流失到這個(gè)輪子上，車輛就走不了了。

如果是我自己，我應(yīng)該會(huì)選擇兩驅(qū)，因?yàn)槲覍?duì)四驅(qū)沒有需求。這個(gè)問題沒有答案，每個(gè)人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！