啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。

你這個(gè)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速肯定不正常~建議4S去檢查一下~我冬天冷車打火一般在1500~1800左右,10秒內(nèi)就回到1000,然后慢慢的熱起來了就回到600~800

你這啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也太高了吧……極寒天氣我也就是1800轉(zhuǎn)了不起了，一般都是1500的點(diǎn)火，然后1200穩(wěn)住慢慢掉

汽車在冷啟動(dòng)時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，故轉(zhuǎn)速會(huì)被電腦維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)，目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作溫度。只要熱車怠速正常即可。

我也從論壇上看過其他車主反應(yīng)冷車轉(zhuǎn)速過高，但是2600-3000明顯太高了，而且冷車發(fā)動(dòng)，這么高的轉(zhuǎn)速，是否也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和缸體產(chǎn)生不良影響。

分車型以及環(huán)境溫度。1000-1400轉(zhuǎn)不等。冷車起動(dòng)后有一個(gè)高怠速過程，尤其冬季較明顯，這是由車載電腦控制所造成的現(xiàn)象（電子油門控制系統(tǒng)車輛），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定溫度，怠速就會(huì)正常了。這樣可有利于冷車起動(dòng)時(shí)加速發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工況狀態(tài)。還有在冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在輕微異響現(xiàn)象，如在幾分鐘的熱車后異響消失，此不影響車輛行駛。因?yàn)檐囕v停放一夜以后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的機(jī)油都已流回油底殼，所以早上起動(dòng)時(shí)最好建議熱車幾分鐘，因其原因之一讓機(jī)油均油的供給各部件，其二使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升，使其更好的工作；且車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)處于快速充電狀態(tài)，這時(shí)，存在響聲大些屬于正常。

基本正常，冷啟動(dòng)的時(shí)候混合氣濃度較高，汽油燃燒不充分就會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問題產(chǎn)生！大多數(shù)的豐田的車子都是這個(gè)樣子。