從目前來看，燒機油的車子確實基本都是德系的，而且不止1.8排量的，2.0排量的也有，不止是大眾，部分寶馬和奔馳車型也有這個現(xiàn)象的存在，不過實際上這個也不是個多大的問題，機油本來在使用中是由一些損耗的，只需要把上次保養(yǎng)加剩下的機油存放到后備箱里，自己隔段時間用油尺測試一下，如果少的話就自己用里面加一點就可以了，這個隨帶手的事。

現(xiàn)在燒機油的車子基本上都是德系的，就是俗話說的BBA也就是奔馳、寶馬、奧迪，但是也不是你說的那種只是局限于1.8T的車子，你可以看一下其實2.0T的車子也有燒機油的情況，主要是因為做工和技術(shù)的問題，德系的車子內(nèi)壁都是比較粗糙的，所以對于機油的損耗就是比較多了，所以你也不需要特別在意這個問題，后備箱里面?zhèn)渲黄?L的機油就好了

大眾的車也只是當(dāng)年一些老車?yán)习l(fā)動機燒機油比較嚴(yán)重而已的后期的基本都沒有多大問題的，其實不要道聽途說，也不必過于擔(dān)憂的一般來說在保養(yǎng)周期內(nèi)，正常機油消耗不是很大的基本都是合格的具體你可以在選車的時候自己多關(guān)注下就可以，一般來說近年新出的車基本有了很大的改善的。買車就是買省心，如果你要更省心的不妨可以考慮日系豐田的車

現(xiàn)在所謂的燒機油都是一些人亂講的，燒機油有一下癥狀，另外就是任何車都會燒機油。1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。