不要再相信一些“老司機”的“參考答案”了。畢竟現(xiàn)在，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，一些“老司機經(jīng)驗”就慢慢不準確了。德系就該用5W40或者5W40？不，大眾現(xiàn)在一些發(fā)動機（好像是最新的第三代EA888）已經(jīng)可以用0W20的機油了哦～基本上整個行業(yè)趨勢就是，所有廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所用的機油粘度都會越來越低。因為更粘稠的機油，意味著發(fā)動機需要耗費更多的能源來泵送，所以越稀的機油就是能更加省油。現(xiàn)在大家都在努力往0W20甚至0W16這樣的低粘度機油發(fā)展。如果現(xiàn)在誰家新出的發(fā)動機，還在堅持只能用高粘度機油，甚至可以從一定程度上認為，他們發(fā)動機技術(shù)有點落后。該加什么類型（全合成、半合成，礦物）的機油？我認為買自己買得起的最貴的就好。我覺得對于大部分消費者來說，這里只有一個考量因素，價格。全合成還是要貴一些的礦物油的價格沒什么優(yōu)勢了，因為半合成也貴不了多少。當然全合成還是會貴一些，不過如果覺得全合成太貴，那買半合成也不錯。他們在剛加入發(fā)動機的時候，性能差異不大。只是隨著使用時間越來越長，兩者的差距才會顯現(xiàn)出來，且越拉越大。這不算什么問題，哪怕用礦物油，嚴格定期保養(yǎng)就行。不過，如果你車的用車手冊中要求加合成甚至全合成機油，還是應(yīng)該聽說明書的。一切都以說明書為準。

不在4S店保養(yǎng)，包括保養(yǎng)超5000公里或半年，按法律法規(guī)是不算脫保，但是4S扯皮是肯定的。綠桶是常規(guī)油品，半合成，看駕駛習(xí)慣溫柔的話跑七八千，暴力駕駛的話五千就衰減了。紫桶就沒必要了，那個價格可以買到很多專業(yè)甚至競技機油。噴油嘴清潔劑跟機油無關(guān)，五千一加就好，就算是在4S店您八千或者一萬保養(yǎng)，可以買雪弗龍那個噴油嘴清潔劑加，如滿意請采納。

三包的要求，二類以上修理廠的維修清單發(fā)票，同樣可以在4S索賠。保養(yǎng)紫桶8K-1W/一年換沒問題。汽油清潔劑5K一加是必要的，免得噴油嘴堵了，就不劃算了。

4S都是要求5000公里\半年一小保,但是你用紫桶跑1W\年的話,也不會說你什么,一樣可以享受質(zhì)保

是這樣就好，昨天4S店電話通知回店保養(yǎng)，我話在外面保養(yǎng)了，她說這樣質(zhì)保期出現(xiàn)問題，4S店是不會負責的，我是外面保養(yǎng)，有單有據(jù)，途虎屬于三類以上資質(zhì)的維修店嗎？請指教

汽車不在4S店保養(yǎng)不算脫保。國家質(zhì)監(jiān)總局出面就汽車“三包”問題做了一些解釋：家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關(guān)系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營者不能免除三包責任?！?/div>

不在4S店保養(yǎng)的話，質(zhì)保期內(nèi)如果涉及到發(fā)動機，變速箱故障需要質(zhì)保，索賠的問題，恐怕會比較麻煩。雖然國家有規(guī)定，不在4S保養(yǎng)一樣可以享受質(zhì)保。不過，要把在外面每次保養(yǎng)的內(nèi)容，時間，公里數(shù)，全部形成書面材料，并且汽修店蓋章。這樣一樣可以質(zhì)保。（需三類以上資質(zhì)）頭一陣看到過一個案例，車主自己在外面保養(yǎng)，然后4S拒絕質(zhì)保。車主把4S告上法院了。結(jié)果敗訴，敗訴的原因就是，4S要求車主提供在外保養(yǎng)的信息記錄。。。

1，質(zhì)保期內(nèi)建議4s保養(yǎng)，不然到時候去外面保養(yǎng)有質(zhì)量問題，4s容易扯皮，2，綠桶9個月或者7500公里，紫桶1年或者1萬公里，3，添加劑5000公里加一瓶，保養(yǎng)手冊有寫的，換機油和加添加劑沒必然的聯(lián)系，4，不建議網(wǎng)上買任何所謂的原廠機油，要在外面保養(yǎng)，就用別的牌子的0w20全合成機油，一樣用的，