要有個準備，換日產(chǎn)的也不一定解決得了問題，但是肯定比原裝、國產(chǎn)膠套好太多。我是去年換的，但今年主駕駛又完蛋了。奶奶的

我現(xiàn)在大概方向盤往左歪了一點，要往左歪一點行駛才是直線，方向盤擺正就要往右偏離了，但往左在一點，行駛路線直了，松開手，有的道路行駛是直線的，有的道路會偏一點

我那松方向盤試了，有的道路有點偏，有的道路沒事，大概行駛多少距離超車呀，行駛距離長了多少都會隨著路況有點會偏吧

原車的響，換了對兒，當(dāng)初不知有進口的。問題沒解決，再換進口好太多。至今發(fā)現(xiàn)沒徹底，主駕還在響。在想下擺臂內(nèi)徑與膠套尺寸關(guān)系造成。

換的進口膠套，要做好不一次成的準備，但肯定比你原車的效果好。我副駕駛也無聲，主駕駛今年雨后發(fā)現(xiàn)嚴重了，副駕駛位的膠套可以開始計時壽命了，確實解決了，有待時間驗證。

不跑偏，不啃胎，沒必要做，四輪定位不要輕易做，原廠四輪定位參數(shù)最準確，做不好會適得其反的，希望我的回答會對您有所幫助！

樓主建議你更換擺臂襯套后，看車輛的使用情況，如果出現(xiàn)跑偏、輪胎偏磨等狀態(tài)，則需要做四輪定位。反之不需要！

四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。一般的家用轎車在年度維修保養(yǎng)的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。什么情況下才要做四輪定位四輪定位參數(shù)的失準多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現(xiàn)過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，就需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，可以做個四輪定位檢查一下，下面這幾種情況一定要做四輪定位。1、輪胎更換后要做四輪定位當(dāng)你更換新輪胎后，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當(dāng)然四輪換位后，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。2、車輛跑偏時要做四輪定位當(dāng)你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的“車輛跑偏”，這時需要去做個四輪定位了。3、出現(xiàn)輪胎偏磨時要做四輪定位當(dāng)你發(fā)現(xiàn)四個輪胎一個中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側(cè)磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題后，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……4、動過底盤后要做四輪定位當(dāng)你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過后，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。5、事故后要做四輪定位當(dāng)汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修后，需要做一個四輪定位。四輪定位不對會有什么后果？四輪定位不對最常見的就是車輛跑偏，就是說當(dāng)你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。還有就是輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現(xiàn)象如果不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴重影響輪胎的使用壽命，不僅地面附著力嚴重下降，還隨時有爆胎的可能。除了這些常見的影響之外，四輪定位不準還會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。不要小看四輪定位，如果汽車定位某個參數(shù)出現(xiàn)異常，哪個角度稍稍大了一點，對汽車的正常行駛會有很大的影響，所以該做四輪定位的時候一定不要忽視了。