發(fā)動機運轉(zhuǎn)時如果汽油噴多了，導(dǎo)致沒有充分燃燒完就被排除車外也會聞到汽油味?，F(xiàn)在汽車都帶有“智能熱車”功能，冬季低溫低時，溫度傳感器檢測到水溫低后，行車電腦會控制噴油嘴加大噴油量，讓發(fā)動機快速熱起來，加大的噴油量不完全燃燒會排出車外，導(dǎo)致聞到汽油味。這種情況屬于正常，無需擔(dān)心。

冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度并沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會加大噴油量。其實多噴的燃油并不能完全充分的燃燒，很多都會和尾氣一起排出。當(dāng)逆風(fēng)的時候，會把尾氣里的燃油味道吹入車內(nèi)。

冷車剛啟動時，為了讓發(fā)動機快速升溫、達到理想的工作狀況、行車電腦會自動適當(dāng)加大節(jié)氣門開度、以此來提高噴油嘴的噴油量來、讓發(fā)動機快速升溫，這樣就會造成、發(fā)動機的混合氣體過濃，從而使汽油燃燒不夠充分、故你會聞到汽油味。

汽車?yán)滠噯悠臀洞蟮脑颍?、在外界溫度很低的條件下，當(dāng)水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時發(fā)動機冷啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應(yīng)該是正常的。2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)問題，造成啟動時混合氣過濃。3、如果當(dāng)?shù)氐臍鉁剌^低再加上發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。4、如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現(xiàn)汽油味。5、噴油嘴有滲漏的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導(dǎo)致汽油味大。