長(zhǎng)期不換火花塞，是導(dǎo)致無故熄火和油耗異常的原因么？
劍魚11
2019-12-09 10:15:21
最近又發(fā)生了幾次車子冷車啟動(dòng)后5分鐘內(nèi)右拐踩剎車時(shí)熄火的問題。事關(guān)安全，必須要解決了?？墒堑昀锊椴怀雒。偸亲屛以倥芘?。各位有沒有經(jīng)驗(yàn)，幫我診斷一下？我的小P是2012年買的，目前行駛7.8萬公里。無改裝，按說明書正常1萬公里1保養(yǎng)。4萬公里時(shí)換了助力轉(zhuǎn)向油并清洗了油壺；7萬公里時(shí)做大保養(yǎng)一次，換了CVT變速箱油及兩個(gè)濾芯；更換了前后橋油；更換了剎車油。平時(shí)駕駛習(xí)慣比較學(xué)院派：3000千轉(zhuǎn)起步，很少超速，該快就快，該慢就慢，該停車觀察堅(jiān)決一腳踩死。現(xiàn)在車子的問題除了不時(shí)出現(xiàn)的熄火之外，還有D檔等紅燈時(shí)震動(dòng)，這兩天油耗也異常了：從13多變成了10點(diǎn)幾！我想是不是由于一直沒換過火花塞，造成缺缸了？抖動(dòng)其實(shí)不是機(jī)腳老化，而是缺缸？或者是碳罐？
3個(gè)回答
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小欖-車友 2019-12-09 10:43:07
1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。 -
dgshajia 2019-12-09 10:38:53
抖動(dòng)看進(jìn)氣系統(tǒng)有沒漏氣，我車碳罐一年壞一個(gè)，這東西在別的車上用一輩子都不壞得玩意??！火花塞擰下來看看間隙和有沒有串煙！ -
yhw789 2019-12-09 10:25:04
應(yīng)該不是火花塞的原因，我遇見過樓主的問題，火花塞換了才兩萬多公里。不過，樓主真該換火花塞了，用太狠了！
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