這個(gè)整體來(lái)說(shuō)還是有一定的影響的，后續(xù)你要看一下你的車(chē)輛的實(shí)際的使用的情況吧，如果你的車(chē)輛在改裝之后使用起來(lái)感覺(jué)到有跑偏的情況，或者是整體的車(chē)輛的底盤(pán)不穩(wěn)定性或者感覺(jué)到底盤(pán)的松散，或者底盤(pán)過(guò)于沉重等都會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題的后續(xù)的話(huà)直接進(jìn)行私人定位處理吧，相對(duì)問(wèn)題也不是很大，直接解決直接處理大多數(shù)的修理店對(duì)著這些相關(guān)的服務(wù)的

怎么說(shuō)呢，其實(shí)你是做不到原廠(chǎng)數(shù)據(jù)的，因?yàn)榻盗塑?chē)身傾角會(huì)發(fā)生改變，你只能把束腳調(diào)成跟原廠(chǎng)一樣，傾角會(huì)比原廠(chǎng)大，但是我記得前輪好像不會(huì)，但是后輪會(huì)

原車(chē)彈簧和TS短彈簧，匹配過(guò)原車(chē)減震，KYB藍(lán)桶，TEINEPP可調(diào)軟硬的，藍(lán)桶配合TS短彈簧跑高速蠻爽的，TEIN配原廠(chǎng)彈簧相對(duì)舒服些

1、四輪定位的定義：由于車(chē)輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠(chǎng)家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝就是四輪定位。2、哪些情況下需要進(jìn)行四輪定位：（1）車(chē)輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算）；（2）因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；（3）輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差）；（4）車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。3、綜上所述，就是四輪定位的定義以及哪些情況下需要進(jìn)行四輪定位，因此，降低車(chē)身高度之后是需要重新進(jìn)行四輪定位的，希望可以幫到你。

降低車(chē)身一段時(shí)間去做四輪定位發(fā)現(xiàn)兩個(gè)后輪數(shù)據(jù)不一樣,說(shuō)后輪不能調(diào)真的嗎...相差不大不用管,也管不了,原廠(chǎng)就有差的,lz說(shuō)的是后輪外傾角吧。除非裝傾...