汽車空調(diào)開啟和不開啟影響的不是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,而是發(fā)動機動力性能用在跑車上的比例大小。 行駛中的汽車,猛然把空調(diào)開關(guān)打開,空調(diào)泵電磁離合器動作,空調(diào)泵開始工作,也就相當(dāng)于空調(diào)泵分走了一部分汽車的動力,這個時候會感覺到汽車猛然沒勁兒了或者勁兒小了,尤其是汽車在爬坡的時候更為明顯??照{(diào)的動力是由發(fā)動機提供的!開空調(diào)后制冷系統(tǒng)是會消耗發(fā)動機動力的!汽車怠速狀態(tài)下和開空調(diào)的狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速和油耗是不同的!這也是好多司機不開空調(diào)的原因!開空調(diào)后,空調(diào)控制系統(tǒng)會給發(fā)動機電腦信號來控制提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。一般汽車的排量越小,開空調(diào)對動力性能的影響越大;汽車檔速越低,開空調(diào)帶來的影響越明顯;如果汽車最大馬力運轉(zhuǎn)的時候開空調(diào),影響反而小了;其實這其中就是涉及到一個動力分配比例的問題。
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