我以一個(gè)過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)開(kāi)車最重要的是安全，其次是開(kāi)心。所以不要去想什么積碳啥的，那不是你關(guān)心的事。你要做的就是根據(jù)路況安全開(kāi)心的駕駛就好。市區(qū)堵車的話就節(jié)能模式，平時(shí)就標(biāo)準(zhǔn)，高速或跑山路的話必須運(yùn)動(dòng)，不然沒(méi)法開(kāi)，也不安全。最后千萬(wàn)不要太在意油耗，既然買(mǎi)了就開(kāi)心的開(kāi)，如果你覺(jué)得用車油耗高自己負(fù)擔(dān)重那我的建議就是哪怕每個(gè)月和朋友少聚一次，少買(mǎi)一件衣服，那你的車這個(gè)月就不用開(kāi)節(jié)能模式了，標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式才是這個(gè)車最開(kāi)心的模式，這個(gè)車最佳轉(zhuǎn)速應(yīng)該是1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)，你會(huì)感覺(jué)動(dòng)力澎湃，順滑。祝用車愉快。

我的看法是不輸出純怠速影響不大。輸出功率，出不了力才積碳，因?yàn)槟菚r(shí)候因?yàn)橐敵龉β?，但檔位跟不上被迫在低轉(zhuǎn)速，阻力讓汽油不能完全燃燒，自然就積碳了

新車磨合期你就用標(biāo)準(zhǔn)模式跑只要你別急加速就行不用刻意的在意油耗只有讓車自己順了后期才能好開(kāi)還有積碳這點(diǎn)缸內(nèi)直噴比多點(diǎn)電噴更容易形成但是你這個(gè)里程還不會(huì)有的磨合期你讓發(fā)動(dòng)機(jī)舒服了后期你的車才能更加好用

你這個(gè)沒(méi)事，你經(jīng)常用經(jīng)濟(jì)模式電腦學(xué)習(xí)了你的駕駛習(xí)慣，所以就佛系了。你把行車電腦復(fù)位，多用標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式，不堵車的話就別用經(jīng)濟(jì)模式，多少有點(diǎn)肉。這車如果跑山路下坡因?yàn)樽兯傧涞脑虮仨毷沁\(yùn)動(dòng)模式，不然不跟腳。下坡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，不用擔(dān)心費(fèi)油，因?yàn)楦静粐娪?，只是發(fā)動(dòng)機(jī)配合變速箱的速度。車不錯(cuò)，我的跑了三萬(wàn)了，沒(méi)啥問(wèn)題，就是隔音不太好，胎噪大，等以后換米胖子看看效果。

公家車我一般都是4-5000換擋，自己的私家車都是直接地板油市區(qū)干到50，高速120才松油門(mén)，跑的慢了著急

放心吧，車子沒(méi)那么嬌貴，長(zhǎng)期市區(qū)低速行駛的情況，那么可以偶爾大腳油門(mén)跑一會(huì)對(duì)車有好處。就是換運(yùn)動(dòng)模式，暴躁一會(huì)

缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就不要想積碳了，比自吸更容易聚集，還難以清理，自吸可以用添加劑，直噴就沒(méi)什么明顯效果了。

標(biāo)準(zhǔn)模式，60km/h以上，油門(mén)都踩一半了，車都沒(méi)有提速。再踩一點(diǎn)也沒(méi)反應(yīng)，嚇的。以為駕駛習(xí)慣不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。