5x和3x比價(jià)格也偏高了，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，5X就尺寸大了一點(diǎn)，但我覺(jué)得5x比3x好看多了，可惜同款價(jià)格貴出2萬(wàn)。

其實(shí)就是3X當(dāng)初定價(jià)太高，內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，安全配置比內(nèi)飾重要，還有是不是電子助力女士開(kāi)其實(shí)影響不大的，液壓助力也不重，如果連液壓助力都打不動(dòng)，估計(jì)飯碗她也端不動(dòng)

開(kāi)的了手動(dòng)的，去看看長(zhǎng)安的老款CS15手時(shí)，現(xiàn)在清庫(kù)存降價(jià)8千，該有的配置都滿足，就是長(zhǎng)安尿性不好，上新款三大件沒(méi)變，加價(jià)減配，逸動(dòng)DT也是，而且仁者見(jiàn)仁，雖然我挺反感長(zhǎng)安的加價(jià)減配，但老CS15現(xiàn)在入手性價(jià)比真的挺高。

我也是看x3和3x是很糾結(jié)事，估計(jì)很多人，會(huì)買(mǎi)x3，第一吉利外觀漂亮內(nèi)飾漂亮，第二有電動(dòng)助力，第三做工看上去好點(diǎn)，第四即使吉利發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)奇瑞好沒(méi)奇瑞省油，畢竟金剛用這么多年也沒(méi)事，第五吉利懂消費(fèi)者心理，前后排有USB，第六后輪尾門(mén)比奇瑞好看好多，第七吉利隔音好點(diǎn)?？傮w給人感覺(jué)不如吉利，起碼我們這些只是通過(guò)網(wǎng)上看到和路邊見(jiàn)一下實(shí)車(chē)，給人感覺(jué)就是這樣，還有不知道為什么吉利車(chē)頭看起來(lái)寬大好看，奇瑞看起來(lái)小小一樣，但是奇瑞尺寸好像大點(diǎn)。這兩臺(tái)車(chē)，選奇瑞無(wú)非就是想省油點(diǎn)，拋開(kāi)，這點(diǎn)奇瑞完全不是競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)手，起碼眾泰t300大吧，我在東莞就是見(jiàn)t300比3x多，x3，寶駿510更不用說(shuō)，就憑著轉(zhuǎn)向助力這點(diǎn)奇瑞就輸了。完全沒(méi)為女性考慮，知道這世界上女性消費(fèi)有多厲害嗎？奇瑞根本不知道買(mǎi)車(chē)都是為女人，更何況現(xiàn)在女性考駕照那么多，奇瑞領(lǐng)導(dǎo)渣渣的。不說(shuō)了，看見(jiàn)奇瑞那沒(méi)有傳承的理念真不能接受，好好一個(gè)風(fēng)云二，竟然不生兒子，這在中國(guó)多忌諱事情。

流量明星終究要水落石出，土鱉不是這樣的性格啊。土鱉要做百年企業(yè)，不是流星企業(yè)。車(chē)，畢竟不是快銷(xiāo)品，只是很多企業(yè)當(dāng)做快銷(xiāo)品在做。

看看寶駿的成功，寶駿310在小型車(chē)?yán)铮瑢汄E510在小型SUV里都闖出了一片天地，從別的車(chē)企手里搶走了一大塊蛋糕，人家通用發(fā)動(dòng)機(jī)定價(jià)也不高，配置也高，現(xiàn)在SUV漲幅高，大家都想來(lái)分一杯羹，但是你要搶占別人的市場(chǎng)，靠的是什么？是你的發(fā)動(dòng)機(jī)比別人好？還是價(jià)格比別人低？還是做工內(nèi)飾比別人好？這些都不如別人就老老實(shí)實(shí)的低價(jià)高調(diào)上市，才能一炮打紅，上市高價(jià)銷(xiāo)量不好官降和上市就低價(jià)的效果是截然不同的，在這個(gè)流量的社會(huì)，上來(lái)的高流量就占得了先機(jī)，贏得了市場(chǎng)，就想現(xiàn)在得流量明星一樣。。

3X如果剛上市這配置價(jià)位，早搶510飯碗不少了，市場(chǎng)證明剛上市價(jià)格配置合理，贏的口碑銷(xiāo)量，后面銷(xiāo)量不愁，國(guó)人跟風(fēng)嚴(yán)重，現(xiàn)在不止3X，中華V3和眾泰T300都官降或出新款低價(jià)，但已經(jīng)很難找回市場(chǎng)了。。5X定價(jià)偏高，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格偏高了。

車(chē)輛感受，最好是自己親自去實(shí)體店試乘試駕一下嘛，網(wǎng)上看別人說(shuō)是也不是那么直觀，還是要自己摸一下才有譜哈，具體不清楚的向銷(xiāo)售一問(wèn)便知道了哈。