汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

我今天驗(yàn)車的時(shí)候也是發(fā)現(xiàn)冷車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，開了車門和空調(diào)抖動(dòng)都會(huì)增加，過了一段時(shí)間會(huì)抖動(dòng)會(huì)減小，我但是我試了其他車都還好……弄得我今天都沒有提車……

汽車起動(dòng)后如果發(fā)覺車輛抖動(dòng)厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時(shí)的停車檢查，以免發(fā)生更為嚴(yán)重的危險(xiǎn)，下面說一下解決辦法。1，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過多時(shí)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷車啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2，對(duì)于3缸以下的車輛，當(dāng)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)時(shí)大多是正常的，3缸車本身就抖動(dòng)厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴(yán)重了再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有無異常情況，有沒有一個(gè)缸不工作或多缸工作不良現(xiàn)象，癥狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現(xiàn)松動(dòng)的情況，車輛就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，這時(shí)要停車仔細(xì)檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機(jī)油潤(rùn)滑不良等，自己弄不了要及時(shí)去維修點(diǎn)維修。3，有時(shí)輪胎氣壓不足，或者平衡出現(xiàn)問題，容易導(dǎo)致車輛發(fā)抖，這樣要仔細(xì)檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。4，離合器分離不清抖動(dòng)，故障原因1)分離杠桿內(nèi)端的后端面不在同一平面內(nèi)，壓緊彈簧彈力不均或個(gè)別折斷，以及壓盤有溝槽等。2)壓盤、從動(dòng)盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油污，從動(dòng)盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴(yán)重。3)發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓松動(dòng)，均會(huì)造成汽車起步離合器發(fā)抖。故障的判斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛一低速檔，然后慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動(dòng)，即為離合器發(fā)抖。1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進(jìn)退是否靈活，若發(fā)澀，說明分離軸承與導(dǎo)管間有油污，應(yīng)進(jìn)行清洗。2)檢查分離杠桿內(nèi)端是否在同一平面內(nèi)，如不在同一平面內(nèi)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。3)檢查各部位連接螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。4)檢查主、從動(dòng)盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應(yīng)予修理。彈簧折斷應(yīng)更換，彈力不均應(yīng)對(duì)稱排列或更換。

點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點(diǎn)火能量就越校低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外，老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低?；旌媳炔缓线m油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和中都存在。在的車子中，的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。氣門和進(jìn)氣道積碳如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。各缸工況不同同樣，多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有上述的問題。在長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。