我以前也是這么想的，八萬公里換了皮帶，有掉渣，但非常少也沒堵，換完就燒機油，一千一升，搞不懂問題出在哪里？

原則上機油和皮帶關(guān)系不大。如果你懷疑燒機油，那么先要了解一下燒機油的現(xiàn)象。1.冷啟動燒機油：冷啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無。原因剖析：主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良。2.急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因剖析：氣缸內(nèi)壁活塞環(huán)密封不良；3.隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都會出現(xiàn)藍煙。原因剖析：發(fā)動機磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封不嚴(yán)；4.活塞/汽缸壁損?，導(dǎo)致兩者間隙過?，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。所以你先看看你汽車尾氣是否有藍煙。否則就要考慮分析你更換機油的周期是否過?、機油是否合格。滿意請采納

只要集濾器不被堵，一般機油就不會缺失。樓主車子跑的還少，也不用太擔(dān)心，可以等下次換機油的時候看一下放出來機油的現(xiàn)狀，是不是有皮帶渣，有條件再用內(nèi)窺鏡檢查一下集濾器。有的車友不太了解，以為換正時皮帶就是發(fā)動機大修，看著挺嚇人的。

召回是不可能的，標(biāo)致的售后不指望。我周末去問問，能換就換，不能換我自費換。我可不想后期這么麻煩，買個車開車還天天心驚膽戰(zhàn)的

我覺得那些說換皮帶就燒機油的，估計是正時皮帶掉渣已經(jīng)造成發(fā)動機損傷了，然后更換皮帶，清理阻塞的機油路，后面就開始燒機油了，應(yīng)該是這個意思吧？我想現(xiàn)在就換皮帶，雖然才跑了2.5，等到出問題就晚了。