第一的機械儀表盤,2019款除了標準版都是液晶的,所以如果不是標準版的車,還是機械儀表的話,基本可以算是庫存車。第二底盤硬不硬只有你自己去體驗了,作為SUV的調(diào)教肯定是要偏硬一點的,不過這車主打城市SUV不是主野外越野的,底盤高度居中,在保證了通過性也兼顧了舒適性,所以舒適性還是很好的,但也不可能達到木些人要求的極致,因為一些人對訴求的要求已經(jīng)亂了,買個SUV天天去談轎車的舒適,也是醉了,自定中國標準。第三點五座和七座的空間。七座的空間,在第三排放倒第二排挪到最后時一、二排足夠?qū)挸?,比昂科威二排的縱向空間還大半拳,但和柯迪亞克五座相比少8公分左右,所以沒有最大只有合適,五座版的有點太寬敞了。三排全部立起,調(diào)整第二排位置,坐滿180cm以下的七個人很輕松,但第三排的感覺有點像坐軟質(zhì)小板凳,短時間2個小時之內(nèi)還是可以的,應急很棒。不過第三排坐小孩和不是很胖的1.6米以下的朋友就很不錯了。把第三排放倒,和后備箱是純平的,還有第二排放倒也在一個平面上,這樣就可以當床了。最后一點,七座車的費用問題,前六年是兩年一審需要上線,五座不用,其他的一樣。七座強險比五座貴100多點,過路過橋費一樣。這是我的七座旗艦,平時是放倒第三排當五座車用的,空間不錯。
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