馬自達(dá)總部的人在去年北京車展的時(shí)候接受采訪就說(shuō)過(guò)國(guó)內(nèi)拿杠8和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比是很可惜的，因?yàn)楦?就沒(méi)想著和這些車比。杠8的設(shè)計(jì)初衷是馬6旅行車和馬8MPV結(jié)合一起的替代產(chǎn)品，因?yàn)槭忻嫔蠜](méi)有這種類似的車，所以才會(huì)研發(fā)杠8

國(guó)內(nèi)漢蘭達(dá)定價(jià)比美國(guó)低，杠8比國(guó)外。。。。難道杠8只有在中國(guó)是豪車啊，我估計(jì)杠8不久后在日本售價(jià)要狂漲

在大點(diǎn)的城市8是越來(lái)越符合國(guó)情，國(guó)外是因?yàn)椴缓猛＼囁韵迣?，深圳停車還是一樣車位是越來(lái)越窄，我朋友就銳界真心不好停車

其實(shí)漢蘭達(dá)和杠8的發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口配件國(guó)內(nèi)組裝，變速箱都是進(jìn)口的這一點(diǎn)比銳界要良心。但是漢蘭達(dá)的底盤詬病也不少，銳界的小毛病不少，杠8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問(wèn)題也有。所以同價(jià)位的3款車幫你這樣排優(yōu)缺點(diǎn)吧漢蘭達(dá)，優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱進(jìn)口，保值率高，市場(chǎng)口碑好。缺點(diǎn)：加價(jià)，用料差，配置少。銳界，優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，配件多，優(yōu)惠多。缺點(diǎn)：最耗油，小毛病偏多。cx-8，優(yōu)點(diǎn)：操控好，配件多，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱進(jìn)口。缺點(diǎn)：動(dòng)力最差，寬度窄，品牌價(jià)值低。取舍下唄，最能接受哪款車的缺點(diǎn)就選哪款。至于外觀和天窗不比較，都是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的。

首先，北美ATLAS也不是國(guó)內(nèi)2.0和2.5的機(jī)頭，并且波箱是ZF8AT，國(guó)內(nèi)價(jià)格高出美國(guó)很多，但是美國(guó)市場(chǎng)終端售價(jià)持平2.7和3.5漢蘭達(dá)，說(shuō)明產(chǎn)品力相當(dāng)，至于國(guó)內(nèi)那是因?yàn)榇蟊姸▋r(jià)過(guò)高的原因所以現(xiàn)在大幅度優(yōu)惠，怎么不能兩者比較呢？

首先漢蘭達(dá)在美國(guó)都是3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，其次國(guó)內(nèi)漢蘭達(dá)價(jià)格低于美國(guó)漢蘭達(dá)的定價(jià)，所以你這樣的對(duì)標(biāo)是沒(méi)有意義的！

呵呵，北美市場(chǎng)，漢蘭達(dá)的競(jìng)品是CX-9，馬自達(dá)明顯想以大打小，但是美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題，消費(fèi)者不光看殼子，銷量決定產(chǎn)品力。