低速下是有時(shí)候有這問題另外CVT的特性和ATMT不一樣，嘗試踩到一定的深度穩(wěn)住不動(dòng)，車會(huì)自己調(diào)配最大動(dòng)力，和MTAT一直要加轉(zhuǎn)速加動(dòng)力不太一樣

踩油門產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正常現(xiàn)象，有些是因?yàn)檐囎庸收希皶r(shí)排查。踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于正?，F(xiàn)象的情況：1、對(duì)于手動(dòng)檔車型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油\收油都會(huì)產(chǎn)生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；2、對(duì)于自動(dòng)檔車型，加油升檔時(shí)會(huì)有輕微頓挫感，大油門強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)，感覺較明顯。踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于不正?，F(xiàn)象的情況：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。