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我要提問

ES300H的動力實際如何?

coolge111 2019-12-06 21:53:29

如題,開過朋友的200,實際上也不會太弱…300H還沒試駕過,有沒有車主分享下?另外,深圳,最近想提300H卓越版也想提X325i兩者價格不相上下車型顯然不同……有沒有建議???

6個回答
  • fbhkf 2019-12-06 23:49:16
    300H開了4個月,ECO模式太肉,普通模式中段提速很舒服,主要是順滑流暢感很好,運動模式油門很靈敏,但是我沒有開過德系和美系車,沒法比較。我也是卓越版,提車到現在8000公里了,如果不是加價問題,我會推薦這款車
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  • 999mmm999 2019-12-06 23:23:29
    我也是卓越倒是從來沒踩出過esp,可能和路面也有關系,不過當時知道輪胎是215確實有點詫異,225好歹也行
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  • 湞825 2019-12-06 23:12:19
    我選車一直比較重視車的動力和提速能力,在試駕300h時和我現在開的2.0TSUV的動力和提速能力做了對比,感覺ES提速相對線性,推背感不強,不過,在運動模式下只要敢踩油門速度提升還是可以隨叫隨到。由于阿特金森發(fā)動機的低速扭矩較小,而電池在低速段卻能夠提供較大扭矩,因此,豐田混動技術很巧妙地把兩者結合起來,加速時較為線性和平順,沒有渦輪增壓發(fā)動機提速中渦輪介入時的突兀感。從指標看,300h的動力輸出優(yōu)于許多2.5自然吸氣車,操控感覺偏舒適性。
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  • robinli8 2019-12-06 22:46:05
    300動力在城市里很充足。高速動力夠用的,120提速到160也挺快的。追過一臺帕薩特,我跑160沒追上,還吃了一個6分的罰單……
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  • 買車別大意_5 2019-12-06 22:40:24
    2018款雷克薩斯ES提供混動版和汽油版發(fā)動機,2018款雷克薩斯ES300h混動版搭載雷克薩斯第四代混動技術,有一臺2.5升四缸發(fā)動機和電動機組成混動系統(tǒng),最大輸出功率131kw,最大輸出最大扭矩243牛米,匹配E-CTV無極變速箱,帶有EV純電模式和運動模式。并加入了AGC自動滑行系統(tǒng),對發(fā)動機阻力矩和能量回收進行優(yōu)化控制。
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  • 999mmm999 2019-12-06 22:15:47
    油門線性跟腳,正常模式突然地板油反應會慢半秒,但運動模式反應更快,不過只是我個人的感受,建議個人試駕一下了解的更清楚
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