兩者動(dòng)力表現(xiàn)都比較讓人滿(mǎn)意，H6的動(dòng)力稍顯充沛。另外，H6的這套懸掛系統(tǒng)有非常好的濾震能力，比較穩(wěn)定舒適，這也就犧牲了一定的靈活性。而GS4多連桿的獨(dú)立懸架使其表現(xiàn)出較好的靈活性，再次突出運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然這樣也就犧牲了一部分舒適性。

我們先來(lái)看一下哈弗H6的外觀(guān)，整體看上去非常的霸氣，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，整車(chē)設(shè)計(jì)剛?cè)岵?jì)，前后以及側(cè)身造型沒(méi)有拼接感，一致性較強(qiáng)。冗余設(shè)計(jì)多少存在一些，但并不會(huì)讓人有不悅感。車(chē)身的視覺(jué)效果比較高聳，不僅僅是底盤(pán)離地間隙高，也體現(xiàn)在腰線(xiàn)所營(yíng)造的視覺(jué)效果。我們?cè)賮?lái)看一下傳祺GS4的外觀(guān)，前臉使用橫向線(xiàn)條裝束，利用銀色符合國(guó)人審美，縱向的大燈更能引人注目，側(cè)身的傾斜度線(xiàn)條體現(xiàn)出了整輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)尾的設(shè)計(jì)雙線(xiàn)條以及雙排氣尾設(shè)計(jì)顯得更為運(yùn)動(dòng)。我們?cè)賮?lái)看一下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新的方向盤(pán)造型十分前衛(wèi)，并且盤(pán)輻十分粗壯，并帶來(lái)了優(yōu)異的手感。多功能按鍵也是一應(yīng)俱全。除了頂配車(chē)型擁有全液晶儀表盤(pán)外，其余車(chē)型均采用了傳統(tǒng)指針式儀表搭配中央彩色多功能顯示屏的方案。9英寸的多媒體系統(tǒng)除了可觸摸操控外，還可利用換擋桿后方的旋鈕與按鍵操控。我們?cè)賮?lái)看一下傳祺GS4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體上顯得更炫酷一些，絕對(duì)吸引年輕人眼球，方向盤(pán)握感不是很舒服，中控臺(tái)上方均為軟性材質(zhì)，觸感更佳。黑底白字儀表，標(biāo)識(shí)清晰易讀取。8英寸觸控屏效果清晰，操作也比較流暢。前排座椅軟硬度適中，乘坐較舒適。我們?cè)賮?lái)看一下哈弗H6的動(dòng)力方面，2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW（197Ps）/5200rpm，最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。提供的7速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力的輸出非常連貫，而且有難得的線(xiàn)性感。扭矩平臺(tái)十分的寬泛，動(dòng)力更加的可控。我們?cè)賮?lái)看一下傳祺GS4的動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW（152Ps），最大扭矩235Nm，動(dòng)力完全夠用。加速表現(xiàn)：超車(chē)提速一氣呵成，無(wú)需要額外的升降擋，提前預(yù)判就足夠超控了 動(dòng)力平順性：6AT的愛(ài)信變速箱沒(méi)了雙離合的頓挫。

拿同樣1.5T來(lái)對(duì)比！傳祺馬力扭矩要大！扭矩轉(zhuǎn)速要低很多，后懸架！傳祺多連桿 哈弗雙橫臂 傳祺電動(dòng)助力 哈弗機(jī)械液壓助力 整車(chē)保質(zhì) 傳祺3年10公里 哈弗3年6萬(wàn)公里 三大件明顯要比哈弗好！其他配置哈弗勝 但我覺(jué)得一臺(tái)車(chē)三大件不好其他都沒(méi)有什么用！主要才是三大件 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 底盤(pán)

傳祺GS4的動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW（152Ps），最大扭矩235Nm，動(dòng)力完全夠用。加速表現(xiàn)：超車(chē)提速一氣呵成，無(wú)需要額外的升降擋，提前預(yù)判就足夠超控了 動(dòng)力平順性：6AT的愛(ài)信變速箱沒(méi)了雙離合的頓挫。