簡(jiǎn)單的說(shuō)不是你操作的問(wèn)題，S檔的邏輯就是盡可能讓車輛在高轉(zhuǎn)速高爆發(fā)的狀態(tài)下行駛，它只不過(guò)是通過(guò)ECU電腦改變了車輛的換擋時(shí)機(jī)，正常我們不管開(kāi)手動(dòng)還是自動(dòng)，要完成急加速就必須要降檔，那么你前面說(shuō)的130的速度是5擋，而松了一下油門(mén)變6擋，就意味著你當(dāng)時(shí)在5擋行駛時(shí)油門(mén)踩得比較深，因?yàn)橐话?擋的變速箱在80公里上下就已經(jīng)能掛入6擋了。司機(jī)是沒(méi)辦法控制深踩油門(mén)卻又不降檔的，如果你只是打算緩慢加速，那你的油門(mén)自然踩得淺，這個(gè)時(shí)候變速箱才不會(huì)降檔，你油門(mén)的深淺影響到的是ECU的判斷，在它的腦子里的邏輯就是一方面首先要保證轉(zhuǎn)速合理，不會(huì)闖紅線也不會(huì)脫檔，另一方面就是判斷駕駛員意圖，深踩油門(mén)要降檔，淺踩油門(mén)要緩慢提速。你想做到急加速，卻又不想讓它降到5擋提高轉(zhuǎn)速，這一點(diǎn)是辦不到的，反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果你想緩加速，卻又想讓它降到5擋，這一點(diǎn)也是辦不到的，3000轉(zhuǎn)不算高，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大點(diǎn)，轉(zhuǎn)速和油耗高點(diǎn)而已。另外，D擋下也是相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)合理的檔位（轉(zhuǎn)速），平時(shí)沒(méi)必要往S擋上掛了，它會(huì)讓你明明可以在5擋完成的事情，卻偏偏要在4擋完成。因?yàn)轳{駛員的心理，有些人會(huì)說(shuō)XX車太肉了，那我們可以嘗試在S擋下開(kāi)，這樣換來(lái)的那必定是高油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。跑高速本來(lái)就省油，同一輛車D擋市區(qū)百公里油耗在10升以上，上了高速之后巡航在100公里能達(dá)到百公里6升也很正常，沒(méi)有什么說(shuō)法上高速一定要用S擋，如果你在高速上長(zhǎng)時(shí)間用S擋，很可能你的車在時(shí)速100時(shí)只維持在5擋，那一趟高速下來(lái)可能油耗比市區(qū)D擋下還要高。一般我們用S擋就是為了臨時(shí)急加速（比如超車、駛?cè)敫咚僦鞯姥杆偬嵘?0KM以上）、長(zhǎng)大下坡道利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速、崎嶇山路（土路）需要更大扭矩之類的情況，有些車主甚至把車開(kāi)到報(bào)廢都沒(méi)用過(guò)S擋。

這個(gè)正常啊，一搬時(shí)速達(dá)到91松油門(mén)，檔位從5升到6緩慢給油不會(huì)降檔，稍微踩深點(diǎn)又會(huì)降到5檔，保證變速箱的扭矩的。

自動(dòng)擋車；S檔又稱為運(yùn)動(dòng)檔，求得就是降檔來(lái)提高動(dòng)力。也叫激進(jìn)駕駛，暴力開(kāi)車。D檔是通常情況下的平緩節(jié)油。

真沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)跑高速要用運(yùn)動(dòng)模式這個(gè)說(shuō)法，不知道是哪個(gè)老司機(jī)教的樓主？在急加油的情況，基本上d檔和s檔沒(méi)區(qū)別。電腦會(huì)自動(dòng)識(shí)別你的意圖，然后執(zhí)行相應(yīng)的策略。這種情況，d檔電腦也會(huì)死命的降檔提轉(zhuǎn)速。另外，大眾車，s檔是沒(méi)有最高檔的，六檔的變速箱你永遠(yuǎn)不可能開(kāi)出來(lái)s檔6檔。寶沃如果有s6檔，我個(gè)人覺(jué)得，有點(diǎn)問(wèn)題。

一般情況下D擋深踩油門(mén)已經(jīng)能滿足超車、提速的需要了，自動(dòng)擋的車型只要深踩油門(mén)一定會(huì)降檔。S擋可以理解成超車擋、運(yùn)動(dòng)擋，實(shí)際上它改變不了車子的功率、扭矩，只不過(guò)是改變了車的換擋時(shí)機(jī)而已，那么你的轉(zhuǎn)速在S擋下會(huì)常保持高轉(zhuǎn)速行駛。日常行駛用D擋足以，想提速快就深踩油門(mén)，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔達(dá)到你提速的需要，這個(gè)你完全可以嘗試一下，比如你80公里速度D6擋行駛，緩慢踩油門(mén)它還是在6擋，腳下稍微加重一點(diǎn)，它會(huì)降到5擋，提速會(huì)比6擋稍微快一些，但是如果在同樣條件下你一腳地板油，那么它可能會(huì)直接跳過(guò)5擋，從而降到4擋甚至3擋，這個(gè)速度的提升可能是5擋的一倍。當(dāng)然S擋會(huì)更加充分利用每個(gè)檔位的最大轉(zhuǎn)速（功率），就像前面所說(shuō)的稍微深踩從6擋降到5擋，在S擋下只要4擋轉(zhuǎn)速不會(huì)進(jìn)紅線區(qū)，它可能會(huì)直接跳過(guò)5擋進(jìn)到4擋，又或者這個(gè)80公里D6擋在S擋下只會(huì)掛到5擋，因?yàn)樗赟擋下要充分發(fā)揮各個(gè)檔位的作用?，F(xiàn)在車子都是電腦控制的，你腳下踩得其實(shí)并不是什么油門(mén)，你的腳怎么踩，它的電腦就會(huì)怎么判斷你的意圖，松油門(mén)升檔也是一樣的道理，在ECU判斷滿足升檔需要時(shí)，你松油門(mén)它才會(huì)升檔，如果條件不滿足，你就算把油門(mén)拿撬棍撬起來(lái)它也不可能升檔的。至于你說(shuō)能不能跑到140的問(wèn)題，這個(gè)因車而異，也因人而異，你可以嘗試一腳地板油在幾秒內(nèi)從80提速到140，然后略松油門(mén)讓車完成升檔將車速維持在140，也可以嘗試緩踩油門(mén)在不自動(dòng)降檔的情況下花幾分鐘從80提速到140，這叫因人而異，每個(gè)車的設(shè)計(jì)時(shí)速、功率、扭矩、車況等都不一樣，這叫因車而異

好像是用降檔的方式提高扭矩來(lái)?yè)Q取瞬時(shí)爆發(fā)速度，40-100內(nèi)公里的爆發(fā)會(huì)比較明顯，話說(shuō)開(kāi)高速怎么要S檔呢？d檔120公里才2000轉(zhuǎn)還是1800轉(zhuǎn)，省油的很

你想提速，踩油門(mén)，為了給你提供足夠的扭矩，所以變速箱會(huì)降檔。你踩的淺，你要是踩的深，連續(xù)降兩三檔都正常