氣囊游絲是為了與方向管柱的負(fù)極銅片導(dǎo)通，以實(shí)現(xiàn)接通負(fù)極線路，如果游絲損壞或者與方向盤(pán)管柱上面的負(fù)極銅片接觸不良就會(huì)造成方向盤(pán)氣囊沒(méi)電不能，遇到危險(xiǎn)情況不能起爆。

時(shí)鐘彈簧是用來(lái)連接主氣囊（方向盤(pán)上那個(gè)）與氣囊線束，其實(shí)就是一段線束。因?yàn)橹鳉饽乙S方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，（可以想像成一根有一定長(zhǎng)度的線束，纏繞在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸上，在隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以適時(shí)的反向松開(kāi)或者繞的更緊，但它也是有極限的，要保證方向盤(pán)往左or右打死時(shí)，線束不能被拉斷）所以連接線束要留有余量，要保證方向盤(pán)向一側(cè)轉(zhuǎn)到極限位置而不被拉斷。這一點(diǎn)在安裝時(shí)是特別需注意的，盡量讓其保證在中間位置。