這種情況要檢查一下是否本身輪胎的質量的問題，或者是本身輪胎安裝的問題，看看輪胎有沒有一些變形或者輪轂有沒有變形的情況同時檢查一下，整體的車輛的懸掛的系統的相關的數據吧，尤其是4輪定位的數據，一般需要進行定期的檢查，直接到當地的輪胎店或者4s店，你的車就這樣保修期的就到回去4s店吧，這個屬于質量的問題可以直接處理的

這車并不是純粹的板車懸掛，是最早的多連桿形態(tài)之一，那個年代正是板車懸掛和多連桿的過渡期，每家大廠都有自己的解決方案，咱這款車就是小白鼠之一，具體名稱太長沒記住，感興趣的車友可以自己百度一下！

版主大大，我是15年的小b，現在也發(fā)現后輪吃內測，左后輪比較嚴重，15年的后橋能調嗎？不知道要不要做四輪定位，能否給個建議，多謝。

現在我的已經偏5度了，主要吃胎肩，很是頭疼，不過算了一下經濟賬，如果其他辦法糾正不過來，換后橋的話，還不如換輪胎，就算吃胎的情況，4、5萬公里還是要跑的！

其實這個問題我?guī)啄昵皣L試去做四輪定位時修理師傅就告訴我老款B200不能調后傾角，我的輪胎也吃胎，所以我現在就用很便宜的輪胎，用段時間前后調換，差不多了就換輪胎。

相當專業(yè)，我記得在哪個視頻里看過，加工一個偏心螺栓或者是斜墊片，就解決了，但具體不知道動哪里，感謝感謝！

“吃胎”這個詞形容的相當恰當，就像輪胎被咬了一口，其實說的就是輪胎不正常的加速磨損。如果有一個或幾個輪胎的內側或者外側磨損的特別快，輪胎花紋磨損的深淺不一致，憑借肉眼都能輕易看出來，那就是吃胎現象。吃胎是很多車輛都會存在的問題，同時也是造成很多車輪提前報廢的一大主因，如果汽車輪胎吃胎現象嚴重的話就需要更換輪胎了。輪胎磨損主要是輪胎與地面間產生的滑動摩擦力造成的。車輛起步過急、轉彎速度過快及制動過猛等情況均會造成輪胎加快磨損。那么，輪胎吃胎有哪些原因?1.輪胎氣壓差異大各個輪胎的氣壓差異太大，就會引起吃胎。氣壓是輪胎的命門，過高或者過低都會縮短它的使用壽命。那么輪胎吃胎怎么判斷氣壓高還是低?如果單吃中間，兩邊正常，是氣壓過高;兩邊胎肩磨得快，中間正常，是氣壓過低。2.四輪定位不準確如果四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生吃胎現象，這是由于車輛自行矯正造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大加速磨損。前束過小，或過大，胎肩呈鋸齒狀磨損。單側胎肩磨損過大，印痕平滑，是外傾角過大或過小。3.超載如果你的車經常超載，那么輪胎絕對會磨損的比較厲害，這是輪胎加速磨損的一大重要因素。4.轉向機、剎車系統故障轉向、剎車系統的故障也有可能造成吃胎、跑偏。比如制動系統出現故障，導致前后、左右輪胎制動力不一，從而導致吃胎現象的發(fā)生。5.車身車架變形這種情況一般出現在一些長期不合理用車的情況。比如長期用承載式車型的城市SUV去做難度比較大的越野，導致大梁車身不平整，失型。6.路況由路況問題造成的吃胎很容易判斷，就是如果吃胎的痕跡完全沒有規(guī)律，八成就是路況不好造成的。吃胎現象怎么避免1.定期檢查胎壓：輪胎的胎壓非常重要，胎壓異常除了會加速輪胎磨損外，還易增加爆胎幾率，所以車主們一定要記得定期檢查胎壓，而這個胎壓值則要以汽車制造廠家所推薦的標準值為準。2.定期進行輪胎換位：由于車輛前后輪的磨損程度會存在一定的差異，當車輛行駛了一定的公里數后，車主可以以對角線對調的方式，調換一下汽車的輪胎，這樣可以使輪胎磨損均勻一些，從而延長使用壽命。3.及時給車輪做動平衡和四輪定位：當更換過輪胎、輪轂或懸掛部件后，當汽車發(fā)生過碰撞事故后，又或是行駛過程中發(fā)現車輪、方向盤出現抖動、跑偏、轉向力度變重等異常情況時，車主要及時將車輛送往維修點，確認是否要做動平衡或四輪定位。同時，定期做四輪定位和輪胎動平衡也是一種較好的吃胎防范措施。4.注意自己的開車習慣和方式：很多司機的一些不良開車習慣也會造成吃胎現象的發(fā)生，所以車主們一定要多注意自己的開車方式，比如像超載、停車時方向盤不回正、壓馬路牙子、緊急制動、急速轉彎等、高速起步等這些情況都應盡量避免。