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我要提問

求教抖動問題?

車跑我追 2019-12-06 19:59:52

我入手??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、都說三缸機(jī)抖動厲害、請問是怠速抖動呢還是什么情況抖動

2個回答
  • lanbu 2019-12-06 20:28:07
    汽車出現(xiàn)抖動的原因:1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前,且抖動十分持久的話,那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定,不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生??梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器,畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的,再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓,如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因,如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重,但動力卻沒有隨之變?nèi)?,就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因,甚至沒有之一,其問題出在發(fā)動機(jī)點火線圈或火花塞上,如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火,那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料:車輛養(yǎng)護(hù):1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時,發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動,發(fā)動機(jī)聲音大,轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔,在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。(拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大,功率不足,汽油的燃燒不完全,噴嘴的積碳,影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了,在行車中也是極易被地面物體傷害的部分,所以要常常檢查底盤,避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充,檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì),應(yīng)查找到是否泄漏,若有應(yīng)予以排除,并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物,保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣,是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈,自然就會減少外界空氣的吸入量,使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通,難以交替,影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量,這樣的話油耗就會相對地增加,不利于汽車的正常運(yùn)行,需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換,前輪換到后輪,后輪換上來,這樣可以延長輪胎的使用壽命。
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  • jzdajuan 2019-12-06 20:17:39
    原因很簡單,因為三缸機(jī)的抖動非常厲害,嚴(yán)重的情況下可能會使車子出現(xiàn)怠速的情況。我們都知道,吉利旗下的領(lǐng)克零一這款車在過去銷售量一直都很高,但是因為三缸機(jī)的問題,這款車可沒少被網(wǎng)友們吐槽。的確,對于每一款車來說,驅(qū)動都是大家最關(guān)心的問題。那么為什么現(xiàn)在還有很多國內(nèi)車企都愛造抖動厲害的三缸發(fā)動機(jī)呢?前不久,就有一位車企內(nèi)部人員說出了答案。答案很簡單,就是為了環(huán)保啦。最近,國六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在海南開始實行了,國家對于環(huán)保這個問題也是越來越重視了,如果在這個時候頂風(fēng)而上的話,改革的小風(fēng)一旦吹過來,哪個企業(yè)都不好受。目前全球都在推崇環(huán)保風(fēng),作為大國的中國自然也不會繞開這個話題。所以目前各種在中國售賣的車型大部分都還是在堅持使用三缸機(jī)。知道,大家有沒有聽說過大眾頭幾年爆出的那個丑聞——尾氣排放作弊。是的,你沒有聽錯,這個丑聞比泡沫防撞梁,黑心隔熱棉要來得更早一些。作為一個全球領(lǐng)先的車廠,大眾公司為什么要鋌而走險呢?因為歐美對于汽車排量有一個非常嚴(yán)格的要求,他們要求每一款車子都要達(dá)到環(huán)保要求所規(guī)定的排量,如果超出這個排量的話,就不可以在歐美上市。那保重,歐美市場,大眾只能鋌而走險的選擇在尾氣排放量的數(shù)據(jù)上作假的手段,結(jié)果還是被人家給戳破了。雖然三缸的發(fā)動機(jī)確實存在一些缺點,但他也并非一無是,比如在動力上,按照平均值來算的話,三缸的發(fā)動機(jī)可以用最小的排量來產(chǎn)生最大的動力,這一點是要比4缸發(fā)動機(jī)強(qiáng)一些的。而且,三缸的發(fā)動機(jī)在油耗方面非常優(yōu)秀,一般采用三缸發(fā)動機(jī)的車子行駛的過程中都會更省油一些。
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