胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

我裝了，但是自動啟停功能出問題了，今天去4s店說到自動啟停功能的事，4s店說是自己安裝的胎壓監(jiān)測儀搞亂了內(nèi)置程序，也不知道是不是這樣子的

動沙發(fā)人吐槽這東西靠譜因為顯示固定數(shù)值會隨真實胎壓變化但我現(xiàn)在用半年我給你分析為什么我覺還行首先漏氣種情況1突然爆胎瞬間沒氣裝啥胎壓也沒用2扎釘子沒發(fā)現(xiàn)漏氣相當慢晚停晚第天起床輪胎沒氣自己養(yǎng)成良習慣車前繞車檢查圈有問題直接換備胎基本可以避免這種情況3最常見扎釘子正在路行駛漏氣快也慢這個時候obd胎壓有用因為他通過輪胎運動監(jiān)測到個數(shù)值時候就會報警顯示我就碰過這個情況出發(fā)準備速正常顯示250然后剛到速口突然發(fā)現(xiàn)胎壓變成180停車檢查果然扎釘子果斷掉頭就找補胎店搞定。

按監(jiān)測方式來說的話，obd胎壓監(jiān)測算是間接式胎壓監(jiān)測，它是通過0bd接口讀取原車的ABS數(shù)據(jù)，監(jiān)測4個車輪的旋轉圈數(shù)，高速運算，然后判斷各個輪胎氣壓是否正常。當發(fā)現(xiàn)個別輪胎胎壓低于正常值時就會進行報警。obd胎壓監(jiān)測是可以使用的，因為obd只是讀取了原車的實際數(shù)據(jù)來作為胎壓監(jiān)測的標準，并沒有其他的違規(guī)操作，所以還是靠譜的。obd的優(yōu)點是不需要改變原車的線路，因為利用的是原車的ABS數(shù)據(jù)來判斷輪胎的狀態(tài)，所以也不需要其它傳感器或顯示器來進行加裝，一般安裝后是免維護的，也不需要更換電池。此外，obd胎壓監(jiān)測還連帶了疲勞駕駛提醒、自動落鎖、閃關燈等功能，可謂是豐富多彩。