磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

燃油車現(xiàn)在雖然沒什么磨合期一說，但是人家發(fā)動機起碼在工作，我們這個如果用電相當(dāng)于發(fā)動機根本沒干活，那保養(yǎng)都沒意義了，過了首保一個月左右也要充分熱車一次，讓油液充分潤滑發(fā)動機角角落落

如果用純電跑，那么首保的時候發(fā)動機可能都沒工作幾次，保養(yǎng)也就浪費了，比亞迪的工程師既然把這個寫進保養(yǎng)手冊，肯定有他的道理，能做工程師，肯定比我們強的多，別心疼這點油錢。

是像服務(wù)店說的這樣，別總急加急減，正常開是可以的，高速也可以上，唐DM首保前呢就需要多用油，不低于50%。

現(xiàn)在車子的裝配工藝，汽車的磨合期其實沒有什么特別之處，不必在意什么駕駛技巧磨合技巧什么的。注意在初期最好不要暴力駕駛，比如頻繁的猛踩油門和猛踩剎車。新車買來直接開高速也是沒有問題的，但是要速度與擋位匹配，切勿高擋低速行駛或者低擋高速行駛行駛，行駛時擋位與車速要匹配，注意不能讓發(fā)動機超負荷工作，一般轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下就可以了，不要太頻繁大腳油門地板油就行。謝謝早上打火啟動，熱車半分鐘，充分潤滑后起步。不可過載。建議不要超過車輛載荷的百分之八十。選擇平整鋪裝的城市路段。不可超載越野駕駛。否則損傷底盤。

磨合也叫走合，汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。需要提及的是，一般我們在談及汽車的磨合期時，很多車主都只會想到是對發(fā)動機的磨合，其實這并不是全面的。新車磨合最為主要兩個目的為：第一就是要車主與愛車進行人車磨合，第二才是車輛各個接觸摩擦零件之間的磨合。一般在磨合期中，除了人車磨合以外主要就是發(fā)動機磨合，主要包括活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等等的磨合，發(fā)動機磨合期大約要經(jīng)過1000公里的行駛距離左右。變速箱就主要是齒輪間的磨合，磨合期大約1500公里的行駛距離左右。在磨合期中，就要屬輪胎和地面之間的磨合時間最短了，磨合期大約在200-300公里左右就可以了。因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。如果車主在磨合期的1000-1500公里內(nèi)使愛車溫柔度過，那么車主愛車的耐用性將延長很多