汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

C6不只冷啟車抖動(dòng)，即使正常行駛后怠速，車全熱透了，依舊抖，絕大部分是這樣，用那個(gè)軟件測，800以內(nèi)算好的。但是其他車，檔次相近或者稍高一點(diǎn)的車，不抖的也是少數(shù)，到各大B、C級(jí)車的論壇看看，反應(yīng)抖的不在少數(shù)。但是這個(gè)抖動(dòng)，只要不是特別敏感的人，都不會(huì)有什么不適感。就如我LP，和她說這個(gè)事的時(shí)候她很奇怪，說咋還會(huì)抖？沒感覺?。∽屗o靜地感受，告訴我說確實(shí)有點(diǎn)抖。但又說真是沒事找事，誰坐車還注意這個(gè)？你不說我根本感覺不到。我的車用安趣易駕測，副座座位表面抖動(dòng)值是1500左右，放上一只手加幾公斤的力按壓，就變成600左右了，再用力還降低，所以坐上人后沒感覺。

冷啟動(dòng)后為了給三元催化器盡快升溫達(dá)到工作溫度，ECU會(huì)主動(dòng)提高怠速，目的就是為了降低因?yàn)槔鋯?dòng)噴油量高燃燒不充分所產(chǎn)生的大量排放污染物，這個(gè)過程需要半分鐘左右，正常的，建議這個(gè)過程結(jié)束后再開始行駛。當(dāng)然如果持續(xù)抖動(dòng)，或點(diǎn)亮故障燈則又另當(dāng)別論了。

我以前開的是馬自達(dá)，冷車啟動(dòng)是抖的，和現(xiàn)在的C6差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來后就不抖了。還開過本田、大眾，比我的馬自達(dá)要更明顯些

我去過508論壇問過17款508車主都是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)問他們冷啟動(dòng)抖不抖，沒人應(yīng)我。不會(huì)以為我是黑吧還是沒人買17款508啊。

以后開POLO、傳祺，高爾夫都是啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)兒，能試著輕抖，然后等十幾秒再行駛。看論壇上有人說這個(gè)C6抖動(dòng)不應(yīng)該嗎？