鋁合金輪轂看起來(lái)大氣美觀，相對(duì)來(lái)說(shuō)空氣流量大點(diǎn)對(duì)散熱有0.1%的幫助，造價(jià)高；鐵輪就是成本低，載重好不易變形，美利堅(jiān)的警車都是鐵輪的

鋁合金的韌性好，如遇苛刻狀況只會(huì)變形而不會(huì)斷裂，高配一點(diǎn)的車上都是這種了。看自己的實(shí)際情況吧，14的輪轂到處都是，換一套下來(lái)也一千五六了，想換就換，不想換鐵的用起來(lái)也沒(méi)事，就是輪胎外面的塑料殼子勤檢查點(diǎn)，別哪天甩掉了，配不上

一、顏值方面鋁合金輪轂的可塑性和精度輪轂性能要好，具有不易變形，在生產(chǎn)的時(shí)候能夠更加美觀，樣式也更為多樣。除了樣式以外，還能打造各種顏色。而鋼鐵輪轂則是造型單一，而且色彩也不豐富，從視覺(jué)上看起來(lái)是比較廉價(jià)的，如果道路狀況不盡人意的話，那么極易變形。而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，車的個(gè)性就是體現(xiàn)車主的個(gè)性。鋁合金輪轂由于品種、樣式、顏色等繁多，因此獲得很多車主的鐘愛(ài)。不僅僅是視覺(jué)上要比鋼鐵的好，在可塑性方面也更勝一籌。二、重量由于材質(zhì)不同，鋁合金的密度要比鋼鐵輪轂的密度小，因此鋁合金輪轂通常要比鋼鐵輪轂的重量要輕一些。減輕車輛本身的重量不僅僅能夠降低油耗，而且在剎車的時(shí)候制動(dòng)距離也可以縮短，同時(shí)由于重量的減少，那么提速也比鋼鐵輪轂要快。由于重量的減輕，那么在舒適方面也會(huì)比鋼鐵輪轂的要舒適。三、導(dǎo)熱性目前私家車是越來(lái)越多，道路狀況也是越來(lái)越差，因此堵車已經(jīng)習(xí)以為常，不堵車才會(huì)讓人不習(xí)慣，俗話說(shuō)“堵堵更健康”。不過(guò)在這種堵車的情況下，鋼鐵輪轂和鋁合金輪轂之間的導(dǎo)熱性能是很難體現(xiàn)的。如果要對(duì)比輪轂的導(dǎo)熱性能只能是長(zhǎng)下坡才能夠有明顯的體現(xiàn)，或者是長(zhǎng)時(shí)間的高速路行駛。鋁合金輪轂的導(dǎo)熱性能要優(yōu)于鋼鐵輪轂的性能。由于鋼鐵輪轂的導(dǎo)熱性能相對(duì)較差，那么如果長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的話，那么制動(dòng)效果就會(huì)大打折扣。不論是導(dǎo)熱性還是通風(fēng)性能，那么鋁合金輪轂均要優(yōu)于特輪轂，因?yàn)殇X合金輪轂可以有更大的通風(fēng)空間。四、可修復(fù)性在上面闡述的三點(diǎn)都是鋁合金輪轂的優(yōu)越性，不過(guò)在可修復(fù)性的方面，鋁合金輪轂和鋼鐵輪轂相比，那么鋁合金輪轂就要甘拜下風(fēng)了。鋼鐵輪轂即使遇到上面撞擊造成了變形，那么也是可以修復(fù)的。但是如果是鋁合金輪轂遇到稍微猛烈的撞擊的話，那么就會(huì)直接斷裂碎掉脫落，最終結(jié)果是無(wú)法修復(fù)。所以知道越野車看起那么高端大氣，但是還是使用的鋼鐵輪轂，也就是基于這個(gè)原因。其實(shí)，不論是鋁合金還是鋼鐵輪轂都有其優(yōu)越性和各自的缺點(diǎn)。因此，是否需要更換還是應(yīng)該因人而異，不能有了面子沒(méi)底子，換了好看的，而忽略其他方面，那就得不償失了。