我只是指出了通用的短板。脫離價(jià)格都是瞎扯淡，老婆不止一次提出君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比小姨子的c200差勁。問(wèn)題一是出在座椅設(shè)計(jì)，二是底盤尤其是后懸掛上。xt4底盤表現(xiàn)和君威有點(diǎn)像，你試試mkc，絕對(duì)兩個(gè)檔次。

看看沃爾沃XC60吧！包你滿意。mkc太小了，買林肯就要買大車，航海家，MKX，林肯大陸都是正宗的美系豪華車，有林肯的范兒，mkc沒(méi)氣場(chǎng)，要精致，看看xc60吧，或者銳界運(yùn)動(dòng)版

林肯MKC和銳界汽車相比個(gè)人認(rèn)為還是林肯MKC好一些，車子回頭率還有品牌知名度方面林肯MKC相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。從銷量和知名度看，林肯的招牌車是MKC，屬于緊湊型SUV，大小跟凱迪拉克XT4差不多，無(wú)論中國(guó)還是美國(guó)，都是銷量最好的車款，也是林肯這個(gè)品牌最便宜的車。美國(guó)3.4萬(wàn)元起，比昂科威3.2萬(wàn)的起價(jià)略貴，當(dāng)一個(gè)豪華品牌，賣得最好的車是最入門的車，那這個(gè)品牌其實(shí)是有問(wèn)題的，說(shuō)明它的品牌價(jià)值認(rèn)可度極低。今年，林肯的重磅車型是航海家，類似奧迪Q5L或凱迪拉克XT5的一款SUV，其實(shí)就是MKX的中期改款產(chǎn)品，尺寸上很有優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了美式豪華的傳統(tǒng)特色，原來(lái)的6AT也換上了8AT，但依然落后于銳界換上8AT的時(shí)間（北美版），動(dòng)力方面大家也熟悉，2.0T和2.7T可選，只是無(wú)論哪一款功率竟然都比銳界還小一些，福特對(duì)于自家孩子，真是不分貴賤一視同仁的好家長(zhǎng)，這樣的做法，是否能喚起大家對(duì)林肯的價(jià)值認(rèn)同還不得而知，且走且看吧，但愿新車在體驗(yàn)和營(yíng)銷上能有新意，讓林肯這個(gè)老牌的豪華品牌能散發(fā)出底蘊(yùn)，至于追上凱迪拉克，現(xiàn)在似乎還看不到苗頭。