如果一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動機護板，發(fā)動機護板可以很有效的減少發(fā)動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發(fā)動機護板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點。缺點就是有可能安裝發(fā)動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質也就分為塑鋼的和鐵質的，材質不一樣價格也就是不一樣的.

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

如果經常行駛在一些低洼路面或石子路的話，發(fā)動機擋板是有必要安裝的。否則長期下去肯定會堆積很多泥土在發(fā)動機艙內，不僅增高汽車的油耗量，而且對動力也是有一定影響的。但相反而言，如果平時只是用車在城市上下班的話，發(fā)動機擋板就沒有必要安裝了，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊擋板可能只是徒勞無功罷了。安裝發(fā)動機護板的利弊先說說發(fā)動機護板的好處吧，不僅可以防止泥土包裹發(fā)動機，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時候，發(fā)動機護板還能有效地緩解對發(fā)動機的撞擊，在一定程度上起到保護的作用。至于發(fā)動機護板的弊端，就是散熱問題了，但這個影響可以說是微乎其微的。因為發(fā)動機的散熱，主要是依靠汽車前格柵、發(fā)動機艙設計、水管和散熱器設計，只有少部分熱量是從底盤散發(fā)出來的。所以，大家并不用擔心自己加了發(fā)動機護板之后，會影響發(fā)動機的散熱性能。

我也準備裝了。前天在路上底盤被掛了一次，去4s保養(yǎng)的時候發(fā)現是排氣管散熱片那里被撞扁了，相鄰工位的一輛科魯茲正在換鋁合金副車架，科魯茲和威朗的底盤一樣，他那個是副車架掛爛了，換個要大幾千。另外我建議裝個鐵的，塑料的感覺不結實。

螺絲孔無縫對接，錳鋼的。給樓主參考，裝護板肯定會低一點了，建議裝。不然掛個底盤，你就知道酸爽了。有異響的肯定是螺絲沒擰緊，安裝時候師傅就說了，時間一長肯定會有點松動，到時候隨便哪個洗車的地方緊一下就好。

樓主你好，我后天提車，這兩天也在考慮要不要裝發(fā)動機護甲和噴涂底盤裝甲的事情。我當時買車的時候4s店銷售說19款威朗他們店里都不給裝的，掏錢都不裝，說裝了后會影響發(fā)動機安全性和產生異響。但是我這兩天搜到的資料是底盤裝甲有必要噴涂一層，我也打算這么做。但是發(fā)動機護板我還在糾結，看網上一般都是那種中間凸出來的樣子，這樣會讓底盤更低，而且擔心就算是塑鋼的也會影響發(fā)動機碰撞時的下沉。。。剛看了大飆車里解析新款威朗底盤，缺兩側護板，以至于電瓶主線路等都暴露在底盤外面。我也在考慮實在不行不裝發(fā)動機護板，給這兩邊線路裝個護板。但是不知道網上哪里有賣這樣的東西的。不知道樓主你找到好的解決方法了嗎？希望能交流一下，謝謝！

發(fā)動機護板有必要加裝一個可以有效保護機底殼被磕碰造成的損害，而且還可以防止泥沙包裹發(fā)動機。推薦鋁鎂合金發(fā)動機護板，重量輕散熱好。建議加裝發(fā)動機護板。