19款也還是EA211的改款。核心技術(shù)沒變。我是17款1.6的。動力也一般。這車自吸的，也就代步車，帶T的還行，有勁兒。

好像是19款才出現(xiàn)的敲缸爆震，我的18款。改MQB平臺后，同價位個人不建議選寶來了，如果覺得levin外觀還可以的話，建議levin，我當時差點定levin了，最后看了18寶來自吸，略勝一籌定了

這不是參數(shù)，這已經(jīng)是實實在在花的時間。不是要超速開多快，時間越短，省道超車或者高速過匝道匯入時越安全。

家用代步，也行。車動力也不能只看參數(shù)，很多日系車參數(shù)都挺大，但是虛高。動力不如德系車。車提速快慢主要看低轉(zhuǎn)速扭力大小。馬力決定最高車速高低。一句話，扭力大提速快，馬力大車速度高。

1.5發(fā)動機也是EA211,是2013年以后，大眾的新款全鋁發(fā)動機，當時排量是1.6。18年開始生產(chǎn)1.5，替代1.6。1.5排量征稅比1.6少,廠家節(jié)約成本。1.5發(fā)動機進行重新調(diào)教，功率比1.6大一點，為116馬力，（原1.6發(fā)動機為110馬力）扭力比1.6小，為150牛，（原1.6發(fā)動機是155牛）。1.5的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速是6000，1.6的是5800轉(zhuǎn)?？傮w比較而言，1.6比1.5提速快一些（扭力大提速快），1.5比1.6油門響應(yīng)更靈敏（功率高，提速轉(zhuǎn)速適當也高）。油耗和動力基本一樣。不過夏天開空調(diào)時，1.5動力會變得比1.6弱一些，要深踩油門來彌補不足。

還真不知道你說的這事兒。我車是17款1.6的。我車就是天氣寒冷時，冷車啟動有他他他他的聲音，像柴油機一樣，熱車就沒了。