怠速穩(wěn)不穩(wěn)和節(jié)氣門臟不臟沒(méi)有必然聯(lián)系，建議你先搞清楚菲翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是怠速馬達(dá)控制的還是ECU控制。

問(wèn)過(guò)刷euc的了！他也說(shuō)不能保證效果明顯，只是比原來(lái)的動(dòng)力大一點(diǎn)。3500下去要是沒(méi)什么效果，或者效果就那么一點(diǎn)點(diǎn)。那真對(duì)不起忍戒10幾條香煙的錢了

節(jié)氣門骯臟會(huì)影響正常開(kāi)合和該關(guān)閉時(shí)關(guān)不嚴(yán)；過(guò)度骯臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟困難、怠速不穩(wěn)甚至抖動(dòng)、加速遲滯無(wú)力、油耗增加等現(xiàn)象。

據(jù)說(shuō)，菲翔1.4T-jet高功率版（150HP）與低功率版（120HP），不僅ECU動(dòng)力標(biāo)定值不同，且渦輪的形狀、螺旋角及凸輪軸升程也有區(qū)別；因此，提高120HP的動(dòng)力性能，不僅要刷新、升級(jí)ECU動(dòng)力標(biāo)定值（不可過(guò)高）、更換150HP的渦輪，還要更換150HP的凸輪軸（改變升程）；目前，國(guó)內(nèi)的汽車改裝業(yè)水準(zhǔn)有限、菲翔的控制系統(tǒng)不夠優(yōu)化（甚至說(shuō)不咋滴），改得好僥幸、改不好會(huì)引發(fā)諸多不可預(yù)見(jiàn)的潛在問(wèn)題（花錢找添堵）；因此，不建議折騰了；保持節(jié)氣門清潔，燃燒系統(tǒng)（進(jìn)氣門、火花塞及缸內(nèi)、燃燒室）少有污染積碳情況及供油系統(tǒng)順暢；減少不必要載荷并適當(dāng)提高前胎胎壓，使用正規(guī)加油站燃油及高品質(zhì)機(jī)油，保持曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（尤其油氣分離器）及渦輪增壓系統(tǒng)性能正常，將就開(kāi)吧...

不會(huì)呀,我感覺(jué)還可以呀.反正我覺(jué)得夠用了,只要路不堵喲,一路超車,不是問(wèn)題.大部分人起部不舍得踩油門,碰上我這個(gè)舍得踩的,往往可以一騎絕塵而去.你一腳踩到個(gè)4000轉(zhuǎn)才升檔,動(dòng)力鋼鋼的.

變速箱問(wèn)題，超大的速比，扭矩過(guò)剩沒(méi)速度，發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用，不是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，刷也白刷，刷完高速應(yīng)該會(huì)好很多，起步還那個(gè)德行，這個(gè)車毀在變速箱上