不會差太多的，發(fā)票是進項和銷項兩部分構成的，降稅其實是車廠成本降低了，但是響應的進項稅就少了，如果車廠按原價賣你車那意味著可能要交的稅比當初更多，因此算到最后可能其實沒啥大優(yōu)惠。降稅在實際的生產(chǎn)層面有利，但進入服務和銷售行業(yè)就沒啥大區(qū)別了。

恩昨天去提了車因為4s店說了四月開票也是這個價我也不像和他磨嘴皮子相差兩千七磨很久最后結(jié)果也是一樣想想還是算了

10.69萬是含稅的,含的是增值稅,購置稅是另外交的,個人直接交國家的,和4S店半毛錢關系都沒有。4S店賣你這輛車,成本加利潤其實是9.22萬,為什么會變成10.69萬呢？因為多加了增值稅,消費者是實打?qū)嵉某袚?.47萬的增值稅。你的銷售說:增值稅是國家問廠家收的,只說對了一部分。那你可以反問銷售為什么你本月開票,發(fā)票10.69萬上面會有2個價格,一個是不含稅價9.22萬,另一個是增值稅1.47萬呢？難道不是我出的嗎？你說廠家出的,那我只出9.22萬就好了。銷售又說:廠家不會降銷售價,奔馳寶馬奧迪等都第一時間降了。做銷售的,都是滿滿的套路。最關鍵我單位那同事也是定金交好了,也是降稅出來前定的車,和4S店談了好幾次,最終4S店終于同意4月1號去開發(fā)票,開票價從11.5萬降到11.2萬降低3000元。我的建議是:如果你不想和4S店“斗智斗勇”,影響買新車的好心情,就這個月內(nèi)把車提了吧,早開早享受,但一定要讓4S店這個月開發(fā)票。如果不急用車,愿意和4S店周旋,就等到4月份再去和4S店談價格,最壞的結(jié)果就是多交240元購置稅。我因為是置換買車,現(xiàn)在開的車買來快滿4年了有感情了,到4S店置換掉有點省不得呢,能再多開幾天也是好的,所以不急提車,我做好了多交380元購置稅的最壞打算,呵呵,要是能和我同事那樣能便宜個三四千就最好了,嘻嘻。

你的車價106900元,4S店給你開的發(fā)票就是106900元,同樣開106900的發(fā)票,4月份開比3月份開,4S店的不含稅價多了2000多元。

我沒搞明白因為銷售和我說不會有優(yōu)惠了前面有說購置稅會加的我入的是騏達車價106900購置稅9000左右保險5700上牌3000（外地牌照）他說落地124600我也不知道怎么算

我和你情況差不多,我是二月底訂的,今天到車了,我沒提,我和銷售說4月提。主要是看發(fā)票是幾時開的,我自己做了個表,我開票價16.6萬,實際不含稅價是14.31,降了3%差了4300元,銷售說會和領導反應,等4月份給我回復。而我一個同事訂的斯柯達,開票價11.5萬,車到了也沒提,4S店承諾說4月1號開票再給他優(yōu)惠3000元。

這個必須有的啊，訂車沒提車就是表明你錢還沒付呢，購置稅都還沒交怎么會沒關系呢，等四月一以后再去上牌就好