當(dāng)然有問(wèn)題了，如果在80-90公里時(shí)切換HEV，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于冷機(jī)狀態(tài)，一下子就要輸出那么高的功率，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響的，雖說(shuō)現(xiàn)在都說(shuō)新發(fā)動(dòng)機(jī)根本不怕冷啟動(dòng)不用熱車，但是也說(shuō)剛啟動(dòng)時(shí)最好低功率輸出運(yùn)行一段時(shí)間比較好。另外，如果在熱機(jī)狀態(tài)下80-90公里切換，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高，新款秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有BSG電機(jī)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉倒相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力介入時(shí)不會(huì)頓挫，而老款的秦，沒(méi)有BSG電動(dòng)機(jī)，那么高的轉(zhuǎn)入介入，就會(huì)有頓挫了。

是不是程序有問(wèn)題，我們家的是16款秦80，我經(jīng)常開(kāi)高速，自由切換沒(méi)有問(wèn)題，就是在純電動(dòng)時(shí)速達(dá)到160的時(shí)候系統(tǒng)自動(dòng)切換混動(dòng)有一點(diǎn)頓挫感，其他沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)！

樓主你這樣開(kāi)是很容易出問(wèn)題的，你在高速上80-90公里切混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是冷啟動(dòng)，輸出功率是有問(wèn)題的，不建議你這樣用。我是14款的秦車主，跑了159000公里了，我說(shuō)下我的使用方法，給你一點(diǎn)提示。如果我今天的里程不能完全用純電，需要混動(dòng)跑一段距離的話，那么我會(huì)40-50公里的時(shí)速的時(shí)候切混動(dòng)，然后維持這個(gè)速度跑1-2公里（這個(gè)速度在高速上是不允許的，所以，這個(gè)動(dòng)作必須在上高速前執(zhí)行），并且，SOC設(shè)得低一些，讓電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起出力，等水溫上來(lái)后，我會(huì)把速度提起來(lái)，比如90公里，然后將SOC設(shè)在當(dāng)前電量下面一點(diǎn)，此時(shí)，基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。如果你這樣跑，就不會(huì)有頓挫的，會(huì)很平順，并且能保護(hù)變速箱。并且這樣跑，油耗會(huì)很低，我今次春節(jié)開(kāi)車回家，路上的油耗從5.4到6.24不等，那個(gè)6.24是因?yàn)橛悬c(diǎn)下雨的原因。

混動(dòng)速度提不起來(lái)，70碼都提不到90，都不是大腳加油，是輕輕踩一點(diǎn)點(diǎn)，就一抽一抽的頓挫，這個(gè)正常？不是吧