分時四驅(qū)：一般來說，分時四驅(qū)更多的用在越野車上，它的技術(shù)特點是在前驅(qū)和后驅(qū)的基礎(chǔ)上，再增加一個分動箱，用來連接前后的動力傳送。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，堅固耐用，缺點是必須要車主手動操作，甚至于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的還要停車操作，不僅麻煩，而且遇到惡劣路況無法及時反應(yīng)。適時四驅(qū)：就是在適當(dāng)色時候接通，平時斷開，適時四驅(qū)一般是前驅(qū)或后驅(qū)車在變速箱動力輸出以后，在輸出軸上增加了一個取力器，一般是電控多片離合器，當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，傳感器檢測到以后，迅速接通取力器上面的多片離合器，使原來的非驅(qū)動輪獲得動力，最大可以獲得50%的動力，可以說適時四驅(qū)目前廣泛的被城市suv所使用，機構(gòu)簡單，適用于鋪裝和費鋪裝路面，但是其脫困能力不如分時四驅(qū)。他們沒有好與壞之分，只有合不合適之分。每一種驅(qū)動形式都有他適用的路況。