這個(gè)應(yīng)該說(shuō)不可能只能說(shuō)無(wú)限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接近手動(dòng)擋CVT算油耗方面很強(qiáng)的了不過(guò)手動(dòng)真要認(rèn)真起來(lái)省油著換擋開(kāi)依舊還是稍勝一籌的主要是自動(dòng)擋為維持不熄火變速箱傳動(dòng)依靠液力變矩器軟連接而手動(dòng)離合器直接剛性連接這部分損耗無(wú)法追平只有換擋轉(zhuǎn)速邏輯上無(wú)限接近于最合理轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)的理論上CVT在平順性節(jié)油無(wú)限接近手動(dòng)雙離合換擋響應(yīng)速度上無(wú)限接近手動(dòng)AT是耐用性和壽命無(wú)限接近手動(dòng)手動(dòng)擋是可御姐可蘿莉的一切看人技術(shù)一流老司機(jī)同級(jí)別排量的可以做到碾壓任何自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)新手可能所有都比不過(guò)

17年的陽(yáng)光cvt乞丐版，實(shí)測(cè)油耗5.4，我加的油便宜5.38，一公里才0.29元！省油吧！最近跑的省道多

2012年2月買的2011款CVT豪華，市區(qū)冬天上下班7個(gè)多點(diǎn)跑滴滴不到點(diǎn)7個(gè)，這兩天暖了，最近這兩箱油都是市區(qū)滴滴保持在6.5左右。高速不管怎么跑都超不過(guò)6個(gè)。前兩年有一次雨天一個(gè)人回老家，80-100時(shí)速跑，來(lái)回600公里一箱油沒(méi)用完，跑完后加滿計(jì)算，是4.9幾不到5個(gè)，有史以來(lái)最低的一次。按我的習(xí)慣，高速長(zhǎng)途5.5左右比較正常。我一直是加中石油的加跳槍，油耗比較準(zhǔn)確。滴滴的油站大多都不行，一箱油少跑大幾十公里，終于找到一家相對(duì)還可以點(diǎn)的，后來(lái)就在他家加。

剛買的二手11款，給老婆上班代步練手車，跑了一箱油，油表顯示6.1，跑到黃燈加油，550左右。很滿意。車況很好。

油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，駕駛習(xí)慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個(gè)人駕駛習(xí)和路況而定的

建議參考車主發(fā)的口碑，油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，是否開(kāi)空調(diào)、駕駛習(xí)慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況而定的，

油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、機(jī)油粘度及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，過(guò)了磨合期會(huì)有所下降，冬天氣溫低，熱車時(shí)間長(zhǎng)、汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開(kāi)空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會(huì)比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

油耗這東西與駕駛習(xí)慣和路況有直接關(guān)系，不急剎車急加油，盡量勻速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是降低油耗的關(guān)鍵，日系車相對(duì)還是比較省油的