其實，平心而論，這么大一臺SUV，風(fēng)燥大很正常的。至于胎噪這東西，沒有標(biāo)準(zhǔn)，因人而異，開慣百萬豪車肯定看不上眼，雖然本人也不是很喜歡這臺車，因為它的油耗挺驚人的，但其他問題還是應(yīng)該實事求是，建議你本人去試駕一下，甚至租一臺來開個把月，或者個把星期，就知道合不合適了。

說H9噪音大？？我沒聽錯吧？無論風(fēng)噪胎噪，發(fā)動機噪音等等，這個30萬以內(nèi)，隨便你挑，別的我不知道，開我老板的15款卡宴，我感覺就密封性而言，差不多，舒適度也差不多！更何況才100碼！

我倒是覺得這些問題不用太糾結(jié)，單位的17款豪華，動力比想象中的好，比想象中的靈活，左后車窗110再往上有震動，應(yīng)該是密封條沒裝好，用手摁住就不響了。我覺得最大的問題是轉(zhuǎn)向用了齒輪齒條，舒服，也確實比其他那些日產(chǎn)的皮卡轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是100往上要注意了，這車高，變線的時候手上的動作會很明顯的傳到車輪上，可能車外看不出什么，車內(nèi)會覺得側(cè)傾比較大，超車尤其是長車的時候也是，車?yán)锔杏X晃晃悠悠就過去了。那些皮卡就沒這問題了，匡量大，圈數(shù)多，手指頭晃晃方向盤車子方向基本不會變，但是低速的時候很受罪。

17汽油版H9和路虎神行者2柴油版，兩車經(jīng)常換開的對比結(jié)果，風(fēng)噪都不小，但H9隔音好，顛簸路面舒適性H9優(yōu)于神2，后者很硬，但循跡性比H9好。

風(fēng)噪高速是大，體型在這。胎噪沒那么大，非承載的緣故。密封性沒覺得怎么差。顛簸可能和路面有關(guān)。高速不會有這個感覺。