新車出廠前冷磨合程度有限；發(fā)動機各傳動副及缸內(nèi)間隙偏緊、正常油膜沒有形成，再加上車主對新車操控不很熟練，油耗略高一些屬正常情況；另外，小排量渦輪增壓發(fā)動機，如果渦輪增壓沒有介入（經(jīng)常低速行車）、猶如1.3L自吸發(fā)動機，油耗低不了；駕駛習(xí)慣及路況（平均時速如何）是油耗高低的主要因素：1.若你經(jīng)常市區(qū)低速行車（擁堵、走走停停）；或經(jīng)常急停驟起、大腳轟油、滿載長時間高速行車、激烈駕駛等高強度操控，油耗則會居高不下（10個油左右屬正常情況）；2.若你經(jīng)常勻速在省油時速區(qū)間（70-90km/h左右）行車且每次行車里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）較多；或經(jīng)常溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，少有臨時停車及剎車情況，油耗則會下降明顯（8、甚至6個油都不難做到）。

所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

其實新車普遍高油耗的原因很簡單，因為新車都在磨合期。磨合期就是汽車的各個部件，需要互相練習(xí)配合。因為汽車身上都是大的機械部件，所以這些零件需要在駕駛時，相互接觸、摩擦、咬合，讓各個零件相互之間都適應(yīng)起來。磨合期的零件之間的摩擦都是比較大的，摩擦需要更多力量，這些力量都是需要油耗的。但是過了磨合期之后，油耗肯定或多或少會降低的。