1.66AT快要絕版了改款領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出來就是1.5evt的了動力匹配可以參考新款起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）月中的上海車展就出來了

追求加速推背感就1.4，但是1.4匹配的雙離合變速箱，低檔位切換稍微會有點(diǎn)頓挫，特別是市區(qū)堵車走走停停的時候，這也是所有雙離合的通病。如果佛系開車還是1.6加6at的省心，保養(yǎng)維修也便宜點(diǎn)。

我就是1.6L的，平常開起來還行，加速平順，1.4T沒有試駕過，不過帶T的加速那一會肯定比自然吸氣猛，如果再給我一次選擇的機(jī)會，我會毫不猶豫的選1.4T的，唯一會讓人擔(dān)心的就是堵車的時候變速箱可能會過熱。

發(fā)動機(jī)兩個參數(shù)，樓主說的是功率，官方的數(shù)據(jù)確實(shí)是兩車一樣。功率是單位時間能做多少功，扭矩是能出多大力。打個比方，扭矩就好比一個人的力氣，一次搬磚別人能搬十塊，他能搬二十塊。功率就是一個小時能搬幾趟，如果一個人一次能搬二十塊，但是一小時只能搬兩趟，那功率也不會高。說白了，就是加速，特別是起步加速扭矩大的車有勁，功率大的車會有更高的極速。所以呢，想加速有推背感，就要1..4T，而且還是雙離合的，換擋更直接。兩個車都是小排量，功率也一樣，高速的時候都會后勁不足。就看你日常的需求了。

不會噢，應(yīng)該1.6沒有那么大哈，這個日系車才可能1.5達(dá)到130匹的，是不是你看錯了哈。這個自吸后期成本低一些，故障風(fēng)險也低