三個關系車速，發(fā)動機轉速，檔位，在相同路條件下，這三個關系你把握的好就省油，高速平路這個車手動擋的可以開出4-5升國道可以開出5-6升市區(qū)6-7升，個別牛人也許還更低

在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象:相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗:讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現，油耗比勻速行駛增加了2~3倍。低檔高速長距離行車的習慣，這多發(fā)生在初學駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。現代汽車對換檔都有規(guī)定，發(fā)動機轉速必須達到規(guī)定轉數后才許加檔，這是從保護發(fā)動機的角度出發(fā)的。但有些人走向極端，直到發(fā)動機轉數超過規(guī)定很多后才加檔，這也會造成燃油浪費。專家們認為:低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。

行車電腦的不準的，自己拿軟件計算，我一萬公里的車啟動時平均油耗顯示6.5，跑了70公里居然降到5.8，明顯不對