530Le這款車適合上下班，每天行駛在五六十公里內(nèi)的人是最好的，如果像我一樣經(jīng)常要跑一百多公里的話，那就不好受了，為了避免紅綠燈起步用發(fā)動(dòng)機(jī)，我只能頻繁切換模式按鈕。建議一、把電量保存模式改成油電切換速度模式，比如說現(xiàn)在的電量保存到50%就換成50公里/小時(shí)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)充電。如果設(shè)置到30%就換成到30公里/小時(shí)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)充電。建議二、把電量保存模式增加一個(gè)程序，就是切換到電量保存模式充電必須要達(dá)到這個(gè)速度（比如50公里/小時(shí)或60公里/小時(shí)）達(dá)到這個(gè)速度才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并充電。這樣的話：第一、避免起步用發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃油，同時(shí)也避免低檔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響。第二、對(duì)其他功能都不影響。第三、長途短途都能隨心所欲的切換。第四、寶馬原有的自動(dòng)模式和純電模式依舊正常使用，不受影響。群議三、把自動(dòng)模式下的當(dāng)電量到10%油電切換速度降到60碼，功率降到了15，這樣根本沒辦法正常行駛，油門稍微一點(diǎn)就激活發(fā)動(dòng)機(jī)了，等于發(fā)動(dòng)機(jī)起步是一樣的，況且10%的電量很快就會(huì)消耗光。所以建議把10%電量改成20%或30%同樣切換速度在60公里/小時(shí)，但功率保持在30，這樣還能正常開車。電量到20%或30%時(shí)候開到60碼就能切換到發(fā)動(dòng)機(jī)并且給電池充電，如果設(shè)計(jì)在30%的話還能龜速（城市擁堵路段）行駛十來公里。