挫頓沒有，但是低速的時候不給油減速明顯有拖拽感還是有的，不過我感覺拖拽感正常，降擋快，又不給油，肯定有拖拽感，不能算是問題

拖拽感是30速以上，松油門時發(fā)動機停止噴油造成發(fā)動機制動，看瞬時油耗就知道。頓挫是發(fā)動機停止噴油時，如果踩油門，發(fā)動機會噴油噴太快造成頓挫，與變速箱無關(guān)。解決辦法是刷噴油程序，只有廠家能做到了，不過都是為了政策搞個什么發(fā)動機制動來節(jié)省油耗，結(jié)果造成駕駛不平順

拖墜感正常，變速箱的原因，AT的都有，雙離合的沒開過就不知道了，cvt變速箱沒有拖墜感，可以考慮下。異響的話，有自檢聲，也有配件松動的，自己判斷。

挨個兒給你解決哈，1、低速頓挫，這車察覺你40以下收著油門就觸發(fā)輔助制動了會有踩了剎車的感覺，這功能市區(qū)挺有用的，郊區(qū)特別是以前開手動的可能需要點時間適應(yīng)，時間長了你就知道了，二保以后基本感覺不到了；2、40碼咯噔以下那是abs自檢，好多車都有，車子啟動后第一次到40才有，以后就沒有了；3、總控異響建議趴下看看轉(zhuǎn)向柱旁邊有個黑色小指粗的硬塑料管，這個東西有聲音，電工膠帶旁邊固定一下，要是還有儀表響，5塊錢買個車門防撞的泡沫，黑色的，自己剪一剪儀表盤塞一塞，副駕駛塑料縫隙同理；但是說真的哈，內(nèi)飾塑料部件那么多有顛簸路面、冷熱交替一點動靜沒有不大現(xiàn)實

低速頓挫，通病，不作討論。邁騰，帕薩特，凡是帶T的都是的。要說頓挫那是大眾的專利。異響有時候很詭異，一會有一會沒了，估計還是裝配零部件之間松動原因

跟cvt比肯定有點頓挫的，但是這個變速箱挺不錯的還有跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，我向來大腳油門，2000轉(zhuǎn)左右換擋，感覺不到頓挫，收油也沒有拖曳感。20T有點小馬拉大車，初始換擋邏輯又偏向省油，升檔積極，所以收油減速的時候會降檔，造成拖曳感強去年提車，新車從4S店出來的時候有點小心翼翼，收油狠狠的拽了一下的感覺，嚇一跳。熟悉后開始大腳油門，就從來沒有頓挫、拖曳感了

哈哈，我的一血二血都已經(jīng)交掉了，前保自己撞的換了新的，后保被奧迪頂?shù)囊矒Q了個新的，其它有些小劃痕自己補漆筆點一下算掉了，前兩天早上小區(qū)里面開出來路很小左邊一個老人，我讓了一下右邊反光鏡跟停在旁邊的面包車擦到一下，露了底漆，補漆筆補完就OK了，時間長了沒感覺了

你不給油電腦認為你要減速或者停車了，發(fā)動機制動了，感覺像踩了剎車很正常，40碼跳一下也很正常，我也是寧波的，異響沒有，我開了一年多了，時間長了你會適應(yīng)的